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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司申请的专利一种乘员保护方法、装置、车辆及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121515909B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610052168.X，技术领域涉及：B60R21/013；该发明授权一种乘员保护方法、装置、车辆及存储介质是由吕晓江;周大永;陈玲;谭发红;王一达;胡帅帅;林抒;王鹏翔设计研发完成，并于2026-01-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种乘员保护方法、装置、车辆及存储介质在说明书摘要公布了：本发明提供了一种乘员保护方法、装置、车辆及存储介质，涉及车辆技术领域，所述方法包括根据已获取的道路交通环境信息判断目标车辆是否存在潜在碰撞危险；当所述目标车辆存在潜在碰撞危险时，根据已获取的所述目标车辆的所述道路交通环境信息、车外信息和车内信息对位于所述目标车辆内的目标座椅上的乘员进行损伤概率分析，获得损伤概率结果；当所述损伤概率结果大于第一预设概率时，对所述目标座椅的座椅位置参数进行调整，直至所述损伤概率结果小于第二预设概率，其中，所述第一预设概率大于或等于所述第二预设概率，用于结合乘员坐姿进行乘员保护。

本发明授权一种乘员保护方法、装置、车辆及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种乘员保护方法，其特征在于，包括： 根据已获取的道路交通环境信息判断目标车辆是否存在潜在碰撞危险； 当所述目标车辆存在潜在碰撞危险时，根据已获取的所述目标车辆的所述道路交通环境信息、车外信息和车内信息对位于所述目标车辆内的目标座椅上的乘员进行损伤概率分析，获得损伤概率结果； 当所述损伤概率结果大于第一预设概率时，对所述目标座椅的座椅位置参数进行调整，直至所述损伤概率结果小于第二预设概率，其中，所述第一预设概率大于或等于所述第二预设概率，所述座椅位置参数包括座椅靠背角度、坐垫角度和脚托角度；所述当所述损伤概率结果大于第一预设概率时，对所述目标座椅的座椅位置参数进行调整，直至所述损伤概率结果小于第二预设概率包括： 当存在至少一个部位的损伤概率大于所述第一预设概率时，对所述目标座椅的所述座椅靠背角度、所述坐垫角度和所述脚托角度中的至少一个角度进行步进式调整； 每次调整后通过乘员损伤预测模型重新确定位于所述目标座椅上的乘员各个部位的损伤概率，基于重新确定的损伤概率迭代调整所述座椅位置参数，直至各个部位的所述损伤概率均小于所述第二预设概率，获得座椅目标参数。

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