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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利驱动系统及汽车获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224103870U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202521176733.0，技术领域涉及：B60K6/547；该实用新型驱动系统及汽车是由李东东;张安伟;刘楠楠;漆择晗;周文太;张良设计研发完成，并于2025-06-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本驱动系统及汽车在说明书摘要公布了：本申请属于动力传动领域，具体涉及一种驱动系统及汽车，驱动系统中第一输入轴用于连接第一动力源和第二动力源，第二输入轴用于连接第三动力源，中间轴设置在第一输入轴与第二输入轴之间，第一传动组件和第二传动组件均连接第一输入轴与中间轴，第三传动组件和第四传动组件均连接第二输入轴与中间轴，控制器用于控制第一档位切换组件、第二档位切换组件选择性地通过第一传动组件、第二传动组件、第三传动组件、第四传动组件中的至少一个将动力传输至中间轴，以实现多档位切换。本实施例中，驱动系统提供了更宽的速比选择范围，不同的动力源可长时间运行在各自的高效率区，从而提高整车的动力性和经济性。

本实用新型驱动系统及汽车在权利要求书中公布了：1.一种驱动系统，其特征在于，包括： 第一输入轴，用于连接第一动力源和第二动力源； 第二输入轴，用于连接第三动力源； 中间轴，设置在所述第一输入轴与所述第二输入轴之间，并与所述第一输入轴、所述第二输入轴平行； 第一传动组件，连接所述第一输入轴与所述中间轴； 第二传动组件，连接所述第一输入轴与所述中间轴； 第三传动组件，连接所述第二输入轴与所述中间轴； 第四传动组件，连接所述第二输入轴与所述中间轴； 第一档位切换组件，设置在所述中间轴，用于将所述第一输入轴的动力选择性地通过所述第一传动组件或所述第二传动组件传输至所述中间轴； 第二档位切换组件，设置在所述第二输入轴或所述中间轴，用于将所述第二输入轴的动力选择性地通过所述第三传动组件或所述第四传动组件传输至所述中间轴； 控制器，用于控制所述第一动力源、所述第二动力源、所述第三动力源的至少一个输出动力，并控制所述第一档位切换组件、所述第二档位切换组件选择性地通过所述第一传动组件、所述第二传动组件、所述第三传动组件、所述第四传动组件中的至少一个将动力传输至所述中间轴。

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