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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利一种车辆降温控制方法及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118596776B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410739481.1，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种车辆降温控制方法及车辆是由位金宠;林栋亚设计研发完成，并于2024-06-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆降温控制方法及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供了一种车辆降温控制方法及车辆，属于车辆技术领域，车辆降温控制方法包括：在所述车辆的发动机处于怠速工况的情况下，获取所述空调系统的工作参数；判断所述工作参数是否满足第一预设条件；在所述工作参数满足所述第一预设条件的情况下，调整所述发动机的怠速转速，以使所述风扇叶片的转速与所述空调系统的降温需求相适应。本申请将发动机怠速转速的调控与空调系统的工作参数关联，通过工作参数，来评估空调的降温能力，从而实现对空调降温能力的准确判断，进而保证发动机的怠速转速与空调降温能力相适应，最终实现提高发动机怠速控制的准确度的效果。

本发明授权一种车辆降温控制方法及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆降温控制方法，其特征在于，所述车辆包括空调系统，所述空调系统包括用于对冷凝器散热的风扇叶片，所述风扇叶片的转速与所述车辆的发动机的怠速转速成正相关，所述方法包括： 在所述发动机处于怠速工况的情况下，获取所述空调系统的工作参数； 判断所述工作参数是否满足第一预设条件； 在所述工作参数满足所述第一预设条件的情况下，调整所述发动机的怠速转速，以使所述风扇叶片的转速与所述空调系统的降温需求相适应； 其中，所述工作参数包括所述空调系统的蒸发器温度以及所述空调系统中高压管的压力，若所述蒸发器温度和所述高压管的压力同时过高，则表明所述冷凝器的冷凝能力无法满足空调系统的降温需求； 所述在所述工作参数满足所述第一预设条件的情况下，调整所述发动机的怠速转速，包括： 在当前的所述工作参数满足所述第一预设条件的情况下，确定第一目标转速，并控制所述发动机的怠速转速升高至所述第一目标转速； 其中，所述第一预设条件包括所述蒸发器温度大于第一温度阈值，且所述高压管的压力大于第一压力阈值； 在所述控制所述发动机的怠速转速升高至所述第一目标转速之后，所述方法还包括： 判断在所述怠速转速升高之后的所述工作参数是否满足第二预设条件，所述第二预设条件包括所述蒸发器温度小于第二温度阈值，或所述高压管的压力小于第二压力阈值；其中，所述第二温度阈值小于所述第一温度阈值，所述第二压力阈值小于所述第一压力阈值； 若满足，则确定第二目标转速，并控制所述发动机的怠速转速降低至所述第二目标转速，所述第二目标转速小于或等于所述第一目标转速。

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