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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司申请的专利前端防撞总成及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118597033B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410791646.X，技术领域涉及：B60R19/48；该发明授权前端防撞总成及车辆是由王栋;高影馨;王瑞卓;杨冠男;王淼;王鹏翔;周大永设计研发完成，并于2024-06-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本前端防撞总成及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种前端防撞总成及车辆。本发明的前端防撞总成包括防撞横梁结构、冷凝器组件及转接支架：冷凝器组件包括冷凝器、第一缓冲结构和第二缓冲结构，第一缓冲结构和第二缓冲结构分别连接于冷凝器沿竖直方向的两端，第一缓冲结构与转接支架连接，第二缓冲结构用于与车架连接；转接支架连接防撞横梁结构和第一缓冲结构；其中，当前端防撞总成遭受正面撞击时，防撞横梁结构推动第一缓冲结构与转接支架分离，第二缓冲结构能够保持与车架的柔性连接。该前端防撞总成能够在发生正面撞击事故时，切断冲击力的传导路径，并保持冷凝器与车架的柔性连接，以降低冷凝器受到损伤的概率。

本发明授权前端防撞总成及车辆在权利要求书中公布了：1.前端防撞总成，其特征在于，包括防撞横梁结构、冷凝器组件及转接支架： 所述冷凝器组件包括冷凝器、第一缓冲结构和第二缓冲结构，所述第一缓冲结构和所述第二缓冲结构分别连接于所述冷凝器沿竖直方向的两端，所述第一缓冲结构与所述转接支架连接，所述第二缓冲结构用于与车架连接； 所述转接支架连接所述防撞横梁结构和所述第一缓冲结构； 其中，当所述前端防撞总成遭受正面撞击时，所述防撞横梁结构推动所述第一缓冲结构与所述转接支架分离，所述第二缓冲结构能够保持与所述车架的柔性连接； 所述前端防撞总成还包括第一连接件，所述转接支架设置有第一安装孔，所述第一连接件穿设于所述第一安装孔并与所述第一缓冲结构连接； 其中，所述第一安装孔朝向车尾的一端具有开口，当所述防撞横梁结构朝向所述车尾的方向推动所述第一缓冲结构时，所述第一连接件从所述第一安装孔中脱离，以使所述第一缓冲结构和所述转接支架分离； 所述第二缓冲结构包括第二减振件和用于与所述车架连接的第二安装件，所述第二减振件包括主体部、连接部及弹性部，所述主体部与所述第二安装件连接，所述连接部用于与所述冷凝器连接，所述弹性部分别与所述主体部和所述连接部连接；其中，所述弹性部能够发生弹性变形以在所述冷凝器受到冲击时进行缓冲。

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