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龙图腾网获悉西安热工研究院有限公司申请的专利一种汽轮机旁排系统动态热备用的系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118669186B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410862555.0，技术领域涉及：F01D17/10；该发明授权一种汽轮机旁排系统动态热备用的系统及方法是由姚尧;王海卫;颜军明;许哲涵;王磊;王勇;王效枫;冉志超;曾乃颂;李蒙;胡杨;令彤彤;吴寿贵;李长海设计研发完成，并于2024-06-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽轮机旁排系统动态热备用的系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽轮机旁排系统动态热备用的系统及方法，包括主蒸汽母管、凝汽器、汽轮机高压缸及若干旁通支路，所述旁通支路包括旁排管道、疏水器、旁排阀组、汽轮机进汽管及循环管线；主蒸汽母管经旁排管道与疏水器的入口及旁排阀组的入口相连通，主蒸汽母管经汽轮机进汽管与汽轮机高压缸的入口相连通，旁排阀组的第一出口与凝汽器相连通，旁排阀组的第二出口经循环管线与汽轮机进汽管相连通，该系统及方法能够避免旁排系统投入对旁排管道及旁排阀组的热冲击。

本发明授权一种汽轮机旁排系统动态热备用的系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种汽轮机旁排系统动态热备用的方法，其特征在于，基于汽轮机旁排系统动态热备用的系统，所述汽轮机旁排系统动态热备用的系统包括主蒸汽母管1、凝汽器4、汽轮机高压缸3及若干旁通支路，所述旁通支路包括旁排管道5、疏水器10、旁排阀组6、汽轮机进汽管9及循环管线8； 主蒸汽母管1经旁排管道5与疏水器10的入口及旁排阀组6的入口相连通，主蒸汽母管1经汽轮机进汽管9与汽轮机高压缸3的入口相连通，旁排阀组6的第一出口与凝汽器4相连通，旁排阀组6的第二出口经循环管线8与汽轮机进汽管9相连通； 所述循环管线8上设置有暖管阀7； 汽轮机进汽管9经主汽调阀组2与汽轮机高压缸3相连通； 包括以下步骤： 1汽轮机组启动完成后，控制旁排阀组6的第一出口关闭，旁排阀组6的第二出口打开； 2控制暖管阀7逐渐打开，由于旁排管道5内的蒸汽流速小于汽轮机进汽管9内的蒸汽流速，旁排管道5内的介质压力大于汽轮机进汽管9内的蒸汽压力，两者之间存在压差； 所述压差能够驱动部分蒸汽由主蒸汽母管1经旁排管道5、旁排阀组6、暖管阀7及循环管线8进入汽轮机进汽管9中，以确保旁排管道5及旁排阀组6内的温度保持与主蒸汽母管1的温度参数一致； 3机组负荷变化导致主蒸汽母管1的温度变化，由于旁排管道5、旁排阀组6、暖管阀7及循环管线8内部有蒸汽动态流动，以确保旁排管道5、旁排阀组6、暖管阀7及循环管线8内的温度仍能保持和主蒸汽温度一致； 4热备用期间，将部分冷凝水通过疏水器10排出； 5机组紧急工况需要旁排投入时，则控制旁排阀组6的第一出口打开，旁排阀组6的第二出口关闭，此时主蒸汽母管1内的蒸汽通过旁排管道5及旁排阀组6进入凝汽器4中，此时主蒸汽母管1内的蒸汽温度与旁排管道5及旁排阀组6一致，以避免热冲击或者冷凝水导致的水锤冲击。

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