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龙图腾网获悉西北工业大学申请的专利复合材料中心锥车铣共用夹具及车铣加工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118768936B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410916074.3，技术领域涉及：B23P23/02；该发明授权复合材料中心锥车铣共用夹具及车铣加工方法是由单晨伟;刘文港;熊一峰;罗明;杨奥杰设计研发完成，并于2024-07-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本复合材料中心锥车铣共用夹具及车铣加工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种复合材料中心锥车铣共用夹具，包括基座，基座的一端面上同轴设有连接轴；基座的另一端面上同轴设有用于定位中心锥的定位凸台，定位凸台与中心锥大端内径相适配设置，在定位凸台上设有用于压紧中心锥小端壁面的第一压紧装置；所述的定位凸台还通过连接支杆同轴设有安装架，用于固定中心锥大端面的第二压紧装置安装在所述的安装架上；还包括压力传感器及用于接收压力传感器信号并控制所述第一压紧装置和第二压紧装置的夹紧力度的控制装置，还提供了夹装复合材料中心锥的车铣加工方法。本发明实现了车、铣工艺中的一次性夹装，且在车铣加工时提供内部支撑作用，保证中心锥在加工过程表面加工质量。

本发明授权复合材料中心锥车铣共用夹具及车铣加工方法在权利要求书中公布了：1.一种复合材料中心锥车铣共用夹具，其特征在于，包括基座201，基座201的一端面上设有用于与不同机床工作台进行安装固定的连接轴1； 基座201的另一端面上设有用于定位中心锥的定位凸台202，定位凸台202与中心锥8的小端内径相适配设置，在定位凸台202上设有用于压紧中心锥8的小端内壁面的第一压紧装置3； 所述的定位凸台202还通过连接支杆4设有安装架6，用于固定中心锥大端面9的第二压紧装置5安装在所述的安装架6上； 所述的基座201、连接轴1、定位凸台202及安装架6同轴设置； 还包括压力传感器及用于接收压力传感器信号并控制所述第一压紧装置3和第二压紧装置5压紧力度的控制装置7； 所述的第一压紧装置3包括设置在所述定位凸台202中心位置，且沿中心锥轴向升、降运动的气压升降杆304； 围绕气压升降杆304的定位凸台202上设有至少两对滑槽203，在滑槽203中设有压紧块301，压紧块301通过驱动连杆306与所述的气压升降杆304的升、降移动端部相连接，气压升降杆304用于驱动驱动连杆306推动压紧块301压紧所述中心锥8的小端内侧壁面； 在所述压紧块301朝向中心锥8的小端内侧壁面的压紧面上设有第一压力传感器302，用于感应压紧块301对小端内侧壁面的压紧力度； 在所述定位凸台202上设有两对滑槽203，且两对滑槽203在定位凸台202的安装面的周向上均匀设置，呈十字交叉分布；在所述的压紧块301上设有第一连接耳303，气压升降杆304的升、降移动端部设有第二连接耳305，第一连接耳303和第二连接耳305通过驱动连杆306活动连接； 所述的第二压紧装置5包括同轴安装在所述安装架6上的支撑板502，在安装架6的中心位置设有气缸501，气缸501的气缸拉杆509穿设在支撑板502的中心孔内； 在所述支撑板502上设有由至少两个扇面板组成的圆盘状托板，在圆盘状托板板面周向均匀设有至少两个限位块505，与限位块505相对应的至少四个压紧杆504的一端与所述的气缸拉杆509接触，压紧杆504的另一端活动支撑安装在限位块505上； 所述的气缸501驱动气缸拉杆509沿中心锥轴向升、降，压紧杆504以限位块505为支点，压紧杆504的一端通过气缸拉杆509抬起，压紧杆504的另一端端部则压紧所述中心锥大端面9； 在所述的圆盘状托板上设有第二压力传感器503，用于感应压紧杆504对中心锥大端面9的压紧力度； 所述的压力传感器包括用于感应第一压紧装置3对中心锥8的小端内侧壁面压紧力度的第一压力传感器302和用于感应第二压紧装置5对中心锥大端面9压紧力度的第二压力传感器503； 所述第一压力传感器302压力数值达到压紧值则停止第一压紧装置3的压紧运动，并锁紧保持压力，保证在车、铣过程中对中心锥小端侧的夹紧；所述第二压力传感器503压力数值达到压紧值，则停止第二压紧装置5的压紧运动，并锁紧保持压力，保证在车、铣过程中对中心锥大端侧的压紧。

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