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龙图腾网获悉广州地铁设计研究院股份有限公司申请的专利一种多级减振弹簧浮置板道床及调节方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119593262B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411567093.6，技术领域涉及：E01B19/00；该发明授权一种多级减振弹簧浮置板道床及调节方法是由戴承欣;张金伟;涂勤明;张新亚;钱鼎玮;罗信伟;周豪;刘文武;尹华拓;吴嘉;潘鹏;黄辉;祝朋玮;木东升;王海设计研发完成，并于2024-11-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多级减振弹簧浮置板道床及调节方法在说明书摘要公布了：本发明属于轨道交通设备技术领域，提供一种多级减振弹簧浮置板道床及调节方法，包括浮置板件、下置式隔振器、侧置式隔振器、第一刚度调节装置、第二刚度调节装置、基底、排水沟和剪力铰装置。本发明的结构具有比普通弹簧浮置板更低的动刚度，但静刚度却未降低，即在提高轨道系统减振效果的同时又保障了承载力。并具有一定的横向刚度，使得轨道结构在曲线地段受力状况明显改善。也可以实现10Hz以内的超低频减振，且抑制了传统弹簧浮置板的“低频振动放大”现象。

本发明授权一种多级减振弹簧浮置板道床及调节方法在权利要求书中公布了：1.一种多级减振弹簧浮置板道床的调节方法，其特征在于，应用于一种多级减振弹簧浮置板道床，所述多级减振弹簧浮置板道床包括： 浮置板件、下置式隔振器、侧置式隔振器、第一刚度调节装置、第二刚度调节装置、基底、排水沟和剪力铰装置； 所述第一刚度调节装置设于所述浮置板件的两端，所述排水沟设于所述基底，所述第二刚度调节装置与所述第一刚度调节装置的位置相对应，所述浮置板件的数量为两个以上，所述剪力铰装置用于连接相邻的所述浮置板件； 所述下置式隔振器具有能够相对其长度方向移动的且具有弹性的下置式减振部，所述下置式隔振器的底部与所述基底连接，所述下置式隔振器的下置式减振部与所述浮置板件连接； 所述侧置式隔振器具有能够相对其长度方向移动的且具有弹性的侧置式减振部，所述第二刚度调节装置具有呈弧形的滑槽，所述侧置式隔振器的底部与所述滑槽滑动配合，所述第二刚度调节装置上设有能够限制所述侧置式隔振器移动的限位组件，所述侧置式隔振器的侧置式减振部与所述第一刚度调节装置铰接； 所述侧置式隔振器包括第一侧置式套筒、第二侧置式套筒、第二螺旋弹簧件和阻尼液； 所述第一侧置式套筒、第二侧置式套筒上下相对设置且形成用于放置所述第二螺旋弹簧件的侧置式腔体，所述阻尼液设于所述第二侧置式套筒内，所述第二侧置式套筒的套筒开口处设有第二密封板，所述第二螺旋弹簧件贯穿于所述第二密封板； 所述第二侧置式套筒的底部设有与所述滑槽滑动配合的弧形限位板； 所述第一侧置式套筒与所述第二螺旋弹簧件形成所述侧置式减振部； 所述调节方法的步骤如下： S1、确定所述多级减振弹簧浮置板道床的综合动刚度系数K： ； 其中，X为所述浮置板件相对于平衡位置的垂向位移，L1为所述侧置式隔振器初始长度，k1为所述侧置式隔振器的刚度系数，k2为下置式隔振器的刚度系数，a为所述侧置式隔振器与所述浮置板件的中部之间水平方向的距离； S2、将所述侧置式隔振器的侧置式减振部作用于所述浮置板件的作用力方向与水平面的夹角设为作用角度θ，根据使用需求来调节作用角度θ，从而调节L1，从而调节所述多级减振弹簧浮置板道床的综合动刚度系数K。

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