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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利车辆的能量管理控制方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119659620B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411931093.X，技术领域涉及：B60W30/18；该发明授权车辆的能量管理控制方法、装置、电子设备及存储介质是由黄万位;李瑞珂;韦福观;梁雪钰;梁鹏飞设计研发完成，并于2024-12-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的能量管理控制方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请提供了一种车辆的能量管理控制方法、装置、电子设备及存储介质，其中，所述方法包括：获取车辆当前运行状态；根据所述车辆当前运行状态确定对应的路谱数据；根据所述车辆当前运行状态和所述对应的路谱数据确定是否满足进入下坡模式；当满足进入所述下坡模式时，提示用户进行模式选择；当用户选择进入所述下坡模式时，根据预设的下坡模式的能量管理控制方法调整所述车辆的加速扭矩请求值。本申请通过车辆当前运行状态和路谱数据预测前方道路是否为下坡，并引入下坡模式，以当用户选择进入下坡模式时，通过预设的下坡模式的能量管理控制方法对车辆进行能量管理动态补偿，使得能量管理控制与当前道路相适配，有效提高整车续航降低油耗。

本发明授权车辆的能量管理控制方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆的能量管理控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取车辆当前运行状态； 根据所述车辆当前运行状态确定对应的路谱数据； 根据所述车辆当前运行状态和所述对应的路谱数据确定是否满足进入下坡模式； 当满足进入所述下坡模式时，提示用户进行模式选择； 当用户选择进入所述下坡模式时，根据预设的下坡模式的能量管理控制方法调整所述车辆的加速扭矩请求值； 其中，在获取车辆当前运行状态后，所述方法还包括： 根据所述车辆当前运行状态确定是否满足路谱绘制条件； 当所述车辆当前运行状态满足路谱绘制条件时，进行路谱绘制； 其中，所述进行路谱绘制，包括： 对所述车辆进行车速积分计算得到所述车辆下电时的驾驶循环总里程； 根据所述车辆的横向加速度和纵向加速度计算道路坡度； 当所述道路坡度为下坡时，计算下坡长度； 获取所述车辆行驶轨迹的坐标定位信息； 根据所述驾驶循环总里程、所述道路坡度、所述下坡长度以及所述车辆行驶轨迹的坐标定位信息生成路谱数据； 将所述路谱数据与所述车辆内的地图按照对应路径进行关联。

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