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龙图腾网获悉中国舰船研究设计中心申请的专利桨叶、螺旋桨、动力推进装置和船舶获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119659898B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411957772.4，技术领域涉及：B63H1/26；该发明授权桨叶、螺旋桨、动力推进装置和船舶是由谈宇航;田波;彭伟才;邢军华;姚仕辉设计研发完成，并于2024-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本桨叶、螺旋桨、动力推进装置和船舶在说明书摘要公布了：本发明提供了一种桨叶、螺旋桨、动力推进装置和船舶，涉及推进器噪声控制技术领域，其中桨叶包括依次连接的叶根、叶身和叶梢；叶身具有相对设置的第一压力面和第一吸力面，在桨叶转动的过程中，流体能够由第一压力面的位置向第一吸力面的位置流动；叶梢的至少一部分朝向第一压力面弯曲。本发明的技术方案中，叶梢的至少一部分朝向叶身的第一压力面弯曲，这种设计方式，有利于对叶梢进行结构优化，在很大程度上能够抑制涡激共振，并减少噪声污染。

本发明授权桨叶、螺旋桨、动力推进装置和船舶在权利要求书中公布了：1.一种桨叶，其特征在于，所述桨叶包括依次连接的叶根110、叶身120和叶梢130； 所述叶身120具有相对设置的第一压力面121和第一吸力面122，在所述桨叶转动的过程中，流体能够由所述第一压力面121的位置向所述第一吸力面122的位置流动； 所述叶梢130的至少一部分朝向所述第一压力面121弯曲； 所述叶梢130包括： 叶梢主体131，与所述叶身120连接； 开口环形结构132，设于所述叶梢主体131远离所述叶身120的一端，所述开口环形结构132的至少一部分朝向所述第一压力面121弯曲； 所述开口环形结构132具有相对设置的第二压力面133和第二吸力面134，所述第二压力面133与所述第一压力面121连接且位于所述桨叶的同一侧；所述第二吸力面134与所述第一吸力面122连接且位于所述桨叶的同一侧； 所述第二吸力面134的至少一部分设于所述第一压力面121背离所述第一吸力面122的一侧； 所述开口环形结构132的横截面的内轮廓为弧线，所述弧线对应的圆心角为175度至185度； 所述开口环形结构132与所述叶梢主体131为一体式结构或分体式结构，并且所述开口环形结构132与所述叶梢主体131连接； 所述桨叶的径向尺寸为第一尺寸，所述开口环形结构132沿所述桨叶的径向的尺寸为第二尺寸，所述第二尺寸为所述第一尺寸的4%至6%。

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