中铁五局集团路桥工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司;中铁五局集团第一工程有限责任公司;长沙理工大学罗觉获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁五局集团路桥工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司;中铁五局集团第一工程有限责任公司;长沙理工大学申请的专利一种用于造桥机的液压动力装置及动力系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119712636B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411808057.4,技术领域涉及:F15B13/02;该发明授权一种用于造桥机的液压动力装置及动力系统是由罗觉;杨艳伟;程新启;冯鹏;张亚;宾涛;曹鹏辉;李康;毛培;谢锋;彭学军;欧可;尹来容;胡波;唐宏宾;刘翔设计研发完成,并于2024-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于造桥机的液压动力装置及动力系统在说明书摘要公布了:本发明涉及液压机组领域,公开了一种用于造桥机的液压动力装置及动力系统,其中,一种用于造桥机的液压动力装置,包括支架、固定安装在支架上的油箱和液压泵、连接在油箱和液压泵之间的溢流阀、连接在油箱上的油箱滤油机构和控制阀以及连接在液压泵和控制阀之间的泵油过滤机构;本发明于液压泵和控制阀门之间增设了一个泵油过滤机构,可对液压泵输出的油液进行过滤,并在油液过滤通道不更换的情况下,不断的根据杂质堆积量来自动化平衡该通道的油液流通量,当该通道在收集到定量的杂质后而无法进行扩展时,可快速的将新的油液过滤通道切换至油液流通路径上,并对积满杂质的油液过滤通道进行清理,可大大提高设备的使用寿命并降低维修成本。
本发明授权一种用于造桥机的液压动力装置及动力系统在权利要求书中公布了:1.一种用于造桥机的液压动力装置,其特征在于,包括支架1、固定安装在支架1上的油箱2和液压泵3、连接在油箱2和液压泵3之间的溢流阀5、连接在油箱2上的油箱滤油机构4和控制阀7以及连接在液压泵3和控制阀7之间的泵油过滤机构6,所述泵油过滤机构6用于过滤液压泵3泵向控制阀7的油液; 所述泵油过滤机构6包括油液传输组件、设于油液传输组件内部的拼接式油液过滤组件、设于拼接式油液过滤组件上的若干个杂质堆积量检测组件以及设于油液传输组件和拼接式油液组件之间的蓄能式切换组件; 所述油液传输组件的输入端与液压泵3的输出端连接,其输出端与控制阀7的输入端连接,拼接式油液过滤组件上设有若干个过滤通道,其处于油液传输组件内设定位置处的过滤通道的两端分别与油液传输组件的输入端和输出端连通,以形成一完整的油液流通路径,所述杂质堆积量检测组件用于获取拼接式油液过滤组件中相应过滤通道内的杂质堆积量,所述蓄能式切换组件用于切换处于完整的油液流通路径中的过滤通道; 所述拼接式油液过滤组件包括多通道式过滤组件以及设于多通道式过滤组件上的若干个扩展滤油组件,若干个扩展滤油组件均匀分布在多通道式过滤组件上; 多通道式过滤组件包括活动连接在壳体601中部位置处的转轴618、连接在转轴618上的连杆619、与转轴618同轴设置的内环体606和外环体604、连接在外环体604和内环体606之间的若干个分隔板605以及设于相邻两个分隔板605之间的扇形过滤板607,所述扇形过滤板607的两侧壁上均连接有滑块609,所述分隔板605上设有与相应滑块609相配合的滑槽608,所述扇形过滤板607的横截面积大于第一进油管602的横截面积,所述外环体604、内环体606以及相邻两个分隔板605之间形成一过滤通道,处于相应过滤通道内的扇形过滤板607用于过滤流经该过滤通道的油液; 所述扩展滤油组件包括设于外环体604内圆面上的若干个弧形扩展槽612以及固定连接在弧形扩展槽612开口处的弧形过滤板613,若干个所述弧形扩展槽612均匀分布,且弧形扩展槽612位于相邻两个分隔板605之间,所述扇形过滤板607与弧形过滤板613紧密贴合,所述弧形扩展槽612与相应的过滤通道相连通; 所述蓄能式切换组件包括连接在壳体601上的电机615、连接在电机615输出轴端的驱动筒体616、连接在驱动筒体616和转轴618之间的扭簧617、固定连接在壳体601内壁上的固定筒体620、固定连接在固定筒体620内圆面上的若干个固定叶片621以及固定连接在转轴618上的若干个塑性叶片622,若干个所述固定叶片621等角分布在固定筒体620的内圆面上,若干个所述塑性叶片622等角分布在转轴618的外圆面上,且固定筒体620和塑性叶片622可相互接触。
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