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龙图腾网获悉清华大学申请的专利航空发动机的多学科仿真耦合方法、装置和计算机设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120068691B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411966048.8，技术领域涉及：G06F30/28；该发明授权航空发动机的多学科仿真耦合方法、装置和计算机设备是由杨佳利;徐全勇;胡忠志设计研发完成，并于2024-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本航空发动机的多学科仿真耦合方法、装置和计算机设备在说明书摘要公布了：本申请涉及一种航空发动机的多学科仿真耦合方法、装置和计算机设备。方法包括：获取航空发动机的各学科的仿真运行模型和其之间的关联机理信息，并识别各学科之间的各耦合类型的耦合信息；基于各学科之间的各耦合类型的耦合信息，通过分级耦合建模策略，构建航空发动机的各级耦合机理模型，从而对各学科的仿真运行模型，进行运行关联处理，得到航空发动机的仿真耦合模型；采集航空发动机的仿真工况信息和仿真条件信息，并通过仿真耦合模型，模拟航空发动机的运行过程，得到航空发动机的仿真运行结果；基于航空发动机的仿真运行结果，识别航空发动机的各学科的仿真运行信息。采用本方法能够提升对用户实际课程学习课时的核算精准度和核算效率。

本发明授权航空发动机的多学科仿真耦合方法、装置和计算机设备在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机的多学科仿真耦合方法，其特征在于，所述方法包括： 获取航空发动机的各学科的仿真运行模型、以及各所述学科之间的关联机理信息，并基于各所述学科之间的关联机理信息，识别各所述学科之间的各耦合类型的耦合信息； 基于各所述耦合类型的耦合信息，在分级耦合建模数据库中，查询每个耦合类型对应的建模等级、以及每个耦合类型对应的参数转化策略，并基于每个耦合类型对应的参数转化策略，分别将每个耦合类型的耦合信息进行参数化处理，得到每个耦合类型的各耦合参数； 按照建模等级的顺序，筛选第一建模等级对应的各第一耦合类型，并基于各所述第一耦合类型的耦合参数进行关联建模处理，得到所述第一建模等级对应的各第一耦合模型； 按照建模等级的顺序，筛选所述第一建模等级之后的第二建模等级，并基于所述第二建模等级对应的各第一耦合类型的耦合参数、以及所述第一建模等级对应的各耦合模型，构建各所述第二建模等级对应的各第二耦合模型； 按照建模等级的顺序，筛选所述第二建模等级之后的第三建模等级，并将所述第三建模等级替换所述第二建模等级，返回执行基于所述第二建模等级对应的各第一耦合类型的耦合参数、以及所述第一建模等级对应的各耦合模型，构建各所述第二建模等级对应的各第二耦合模型步骤，直到得到所有建模等级对应的各耦合模型； 将每个建模等级对应的各耦合模型，作为所述航空发动机的各级耦合机理模型； 基于所述航空发动机的各级耦合机理模型，对各所述学科的仿真运行模型，进行运行关联处理，得到所述航空发动机的仿真耦合模型； 采集所述航空发动机的仿真工况信息、以及所述航空发动机的仿真条件信息，并基于所述仿真工况信息、以及所述仿真条件信息，通过所述仿真耦合模型，模拟所述航空发动机的运行过程，得到所述航空发动机的仿真运行结果； 基于所述航空发动机的仿真运行结果，识别所述航空发动机的各学科的仿真运行信息。

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