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龙图腾网获悉绍兴金阳纺织有限公司申请的专利一种基于阻燃纤维的航空机舱用多层阻燃复合面料、制备方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121157480B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511441303.1，技术领域涉及：B32B27/34；该发明授权一种基于阻燃纤维的航空机舱用多层阻燃复合面料、制备方法是由曹杰;曹淼鑫;冯国民;贾喜宝;李巧玲;斯映雪;宣国平设计研发完成，并于2025-10-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于阻燃纤维的航空机舱用多层阻燃复合面料、制备方法在说明书摘要公布了：本发明涉及层状复合面料技术领域，具体涉及一种基于阻燃纤维的航空机舱用多层阻燃复合面料、制备方法。所述制备方法，包括以下步骤：丙烯酸与DOPO反应，制备改性DOPO；环氧基POSS与改性DOPO反应，制备复合阻燃剂；亲水接枝聚酰胺与复合阻燃剂、氨基改性纳米蒙脱土反应，制备改性聚酰胺；改性聚酰胺熔融纺丝，短切，制得阻燃纤维；将阻燃纤维纺成阻燃纱线，再将阻燃纱线纺成面料，得到表层面料；阻燃纤维与涤纶纤维混纺，得到混纺纱线，再将混纺纱线纺成面料，得到底层面料；表层面料与底层面料复合，得到复合面料。制得的复合面料，具有优异的阻燃性能和抗静电性能，能够应用于航空机舱。

本发明授权一种基于阻燃纤维的航空机舱用多层阻燃复合面料、制备方法在权利要求书中公布了：1.一种基于阻燃纤维的航空机舱用多层阻燃复合面料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤一、丙烯酸与DOPO反应，制备改性DOPO； 其中，DOPO与丙烯酸的摩尔比为1:1； 步骤二、环氧基POSS与改性DOPO反应，制备复合阻燃剂； 其中，环氧基POSS与改性DOPO的摩尔比为1:3-5； 步骤三、亲水接枝聚酰胺与复合阻燃剂、氨基改性纳米蒙脱土混合，熔融反应，挤出，冷却、切粒、干燥，得到改性聚酰胺； 其中，亲水接枝聚酰胺、复合阻燃剂、氨基改性纳米蒙脱土的质量比为100:3-5:2-4，熔融反应的温度为270-290℃； 所述亲水接枝聚酰胺，包括以下步骤制备而成： 将聚酰胺树脂粉末加入过硫酸钾水溶液中，在搅拌条件下进行预引发反应，反应结束后，过滤，干燥，得到预引发后聚酰胺树脂粉末； 其中，聚酰胺树脂粉末与过硫酸钾水溶液的质量比为1:20-30，反应的条件为70-80℃温度下反应1-2h，过硫酸钾水溶液为0.5wt%过硫酸钾水溶液； 将预引发后聚酰胺树脂粉末加入亲水单体溶液中，反应，反应结束后，过滤，洗涤，干燥，得到亲水接枝聚酰胺； 其中，预引发后聚酰胺树脂粉末、亲水单体溶液的质量比为1:30-50，反应的条件为在70-90℃温度下反应1.5-2.5h，亲水单体溶液为亲水单体2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸、甲基丙烯酸羟乙酯与去离子水配制而成，2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸、甲基丙烯酸羟乙酯的摩尔比为1:1，亲水单体溶液中2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸、甲基丙烯酸羟乙酯的总量为20wt%； 步骤四、改性聚酰胺熔融纺丝，短切，制得阻燃纤维； 步骤五、将阻燃纤维纺成阻燃纱线，再将阻燃纱线纺成面料，得到表层面料； 阻燃纤维与涤纶纤维混纺，得到混纺纱线，再将混纺纱线纺成面料，得到底层面料； 表层面料与底层面料复合，得到基于阻燃纤维的航空机舱用多层阻燃复合面料。

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