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龙图腾网获悉深圳市德兰明海新能源股份有限公司申请的专利负压驱动电路和储能系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121395892B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511914484.5，技术领域涉及：H02M1/088；该发明授权负压驱动电路和储能系统是由游永亮;马辉;邓志强;林成芳设计研发完成，并于2025-12-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本负压驱动电路和储能系统在说明书摘要公布了：本申请涉及一种负压驱动电路和储能系统。该负压驱动电路的输入端分别与电源和脉冲驱动信号连接，且负压驱动电路中包括第一电容和第二电容，第二电容与P型开关管的栅极连接，P型开关管连接在电池和转换电路之间；负压驱动电路，用于在脉冲驱动信号为第一电平的情况下，控制电源为第一电容进行充电；在脉冲驱动信号为第二电平的情况下，控制第一电容为第二电容充电，以使得第二电容生成负电压；第二电容，还用于在负压驱动电路接收到脉冲驱动信号为第一电平时，基于自身存储的电能维持负电压。采用该负压驱动电路能够拉升PMOSFET的驱动电压，以减小导通内阻，提高可靠性。

本发明授权负压驱动电路和储能系统在权利要求书中公布了：1.一种负压驱动电路，其特征在于，所述负压驱动电路的输入端分别与电源和脉冲驱动信号连接，且所述负压驱动电路中包括第一电容和第二电容，所述第二电容与P型开关管的栅极连接，所述P型开关管连接在电池和转换电路之间； 所述负压驱动电路，用于在所述脉冲驱动信号为第一电平的情况下，控制所述电源为所述第一电容进行充电；在所述脉冲驱动信号为第二电平的情况下，控制所述第一电容为所述第二电容充电，以使得所述第二电容生成负电压； 所述第二电容，还用于在所述负压驱动电路接收到所述脉冲驱动信号为第一电平时，基于自身存储的电能维持所述负电压， 所述负压驱动电路还包括第一充电控制电路和第二充电控制电路，所述第一电容连接在所述第一充电控制电路的输入端、输出端之间，所述第二电容连接在所述第二充电控制电路的输入端、输出端之间； 所述第一充电控制电路，用于在所述脉冲驱动信号为第一电平的情况下，导通所述电源与所述第一电容之间的通路，控制所述电源为所述第一电容进行充电；在所述脉冲驱动信号为第二电平的情况下，切断所述电源与所述第一电容之间的通路，控制所述电源停止为所述第一电容进行充电； 所述第二充电控制电路，用于在所述脉冲驱动信号为第一电平的情况下，切断所述第一电容与所述第二电容之间的通路，基于自身存储的电能维持所述负电压；在脉冲驱动信号为第二电平的情况下，控制所述第一电容为所述第二电容充电，以使得所述第二电容生成所述负电压。

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