重庆长安汽车股份有限公司李锐阳获国家专利权
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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利车辆的安全控制方法及装置、存储介质、电子装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121448303B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610011189.7，技术领域涉及：B60R21/01；该发明授权车辆的安全控制方法及装置、存储介质、电子装置是由李锐阳;张晓宇;崔泰松;张彬;姜亚洲设计研发完成，并于2026-01-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆的安全控制方法及装置、存储介质、电子装置在说明书摘要公布了：本发明提供了一种车辆的安全控制方法及装置、存储介质、电子装置，其中，该方法包括：采集车辆内乘员的身体属性信息，根据身体属性信息确定乘员的耐受性，在车辆在第一次点火时刻点火被动安全组件后，获取车辆在碰撞前的历史场景参数、以及获取车辆在第一次点火前的历史加速度序列；根据历史场景参数和历史加速度序列计算波形强度，其中，波形强度用于表征车辆在第一次点火时刻之后的碰撞强度；根据耐受性和波形强度向被动安全组件发送二次点火指令，其中，耐受性和波形强度与第二次点火时刻与第一次点火时刻之间的时间间隔均呈负相关。通过本实施例，解决了相关技术中在车辆碰撞后通过固定时间点火被动安全组件导致乘员损伤风险大的技术问题。
本发明授权车辆的安全控制方法及装置、存储介质、电子装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆的安全控制方法，其特征在于，包括： 采集车辆内乘员的身体属性信息，根据所述身体属性信息确定所述乘员的耐受性，在车辆在第一次点火时刻点火被动安全组件后，获取所述车辆在碰撞前的历史场景参数、以及获取所述车辆在第一次点火前的历史加速度序列，其中，所述乘员的耐受性用于表征乘员抵御和承受外来风险的能力； 根据所述历史场景参数和所述历史加速度序列计算波形强度，其中，所述波形强度用于表征所述车辆在所述第一次点火时刻之后的碰撞强度； 根据所述耐受性和所述波形强度向所述被动安全组件发送二次点火指令，其中，所述耐受性和所述波形强度与第二次点火时刻与所述第一次点火时刻之间的时间间隔均呈负相关。
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