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龙图腾网获悉潍坊学院申请的专利涡轮增压器热管理结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121556970B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610090288.9，技术领域涉及：F02B39/00；该发明授权涡轮增压器热管理结构是由马超;王孝丽;张健健;刘莹;战强;郭姗姗;马宝东;孟昊设计研发完成，并于2026-01-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本涡轮增压器热管理结构在说明书摘要公布了：涡轮增压器热管理结构，涉及内燃机增压装置技术领域，包括相连接的径流式涡轮机、离心式压气机以及轴承系统，径流式涡轮机与轴承系统之间设有热管理结构；热管理结构包括呈回转体金属薄片形状设置于涡轮背盘处的隔热罩一、隔热罩二以及隔热罩三，隔热罩一与隔热罩二之间形成隔热腔一，隔热罩二与隔热罩三之间形成隔热腔二，隔热罩三与环形冷却槽之间形成隔热腔三，隔热腔一连通涡轮背盘处的间隙，隔热腔三连接有冷气孔；隔热腔三、隔热腔二以及隔热腔一之间通过导气结构依序相连通。本发明实现了在不大幅增加重量和体积的前提下，极大地提升隔热效率，并实现对关键区域的主动、高效冷却的目的。

本发明授权涡轮增压器热管理结构在权利要求书中公布了：1.涡轮增压器热管理结构，其特征在于：包括相连接的径流式涡轮机1、离心式压气机2以及轴承系统3，所述径流式涡轮机1与轴承系统3之间设有热管理结构4； 所述热管理结构4包括呈回转体金属薄片形状设置于涡轮背盘121处的隔热罩一41、隔热罩二42以及隔热罩三43，所述隔热罩一41与隔热罩二42之间形成隔热腔一46，所述隔热罩二42与隔热罩三43之间形成隔热腔二47，所述隔热罩三43与环形冷却槽48之间形成隔热腔三49，所述隔热腔一46连通涡轮背盘121处的间隙，所述隔热腔三49连接有冷气孔54； 所述隔热腔三49、隔热腔二47以及所述隔热腔一46之间通过导气结构依序相连通； 所述导气结构包括沿周向均匀开设于隔热罩一轴向段413上将隔热腔一46连通涡轮背盘121间隙的通气孔一415，所述通气孔一415靠近隔热罩一外缘411的位置； 隔热罩二外缘421与隔热罩一轴向段413内壁面之间沿轴向压紧贴合，隔热罩二内缘422与轴承体内止口52之间设有将隔热腔二47与所述隔热腔一46相连通的通气间隙一53，所述通气间隙一53的间隙尺寸为0.5-1.5mm； 隔热罩三外缘431与隔热罩一外缘411沿轴向压紧贴合，隔热罩三内缘432与环形冷却槽内侧台面481沿轴向压紧贴合，隔热罩三43开设有将隔热腔三49与隔热腔二47相连通的通气孔二433，通气孔二433与冷气孔54相位处于180°； 所述导气结构包括位于隔热罩一内缘412与轴承体内止口52之间将隔热腔一46连通涡轮背盘121间隙的通气间隙二84，通气间隙二84的间隙尺寸为0.5-1.5mm； 所述隔热罩二42上开设有将隔热腔二47与隔热腔一46相连通的通气孔三93，所述通气孔三93与所述通气孔二433相位处于180°。

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