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龙图腾网获悉贵州省公路工程集团有限公司;招商局重庆交通科研设计院有限公司申请的专利基于丁达尔效应的公路交通应急阻拦控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121600739B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610128961.3，技术领域涉及：G08G1/0967；该发明授权基于丁达尔效应的公路交通应急阻拦控制方法是由史玲娜;张道华;史明均;梁红兵;涂耘;李诗曹;何健;冯明海;熊海东;李进波;卢绍峰设计研发完成，并于2026-01-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于丁达尔效应的公路交通应急阻拦控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于丁达尔效应的公路交通应急阻拦控制方法，属于公路运营安全和应急管控领域。包括：监控中心获取交通事件相关信息并判断是否阻断交通；若不阻断交通则开启路段可变情报板、声光报警器和交通信号灯警示来车；若要阻断交通，则在开启路段可变情报板、声光报警器和交通信号灯的基础上同步开启光烟幕阻拦设备，以减少进入事发区域的车辆并将来车阻拦在事发区域前的阻拦区域内；在需要阻断交通的情况下，构建一个以最快阻断交通和使车辆进入事发区域最少为目的的控制模型，根据阻拦区域内的车辆密度和车速反馈调节声光报警器和光烟幕阻拦设备的工作状态。本发明可适用于不同事故类别和环境，起到快速警醒、安全引导或快速停车的效果。

本发明授权基于丁达尔效应的公路交通应急阻拦控制方法在权利要求书中公布了：1.一种基于丁达尔效应的公路交通应急阻拦控制方法，其特征在于，该方法包括： 监控中心获取交通事件相关信息，并根据事件相关信息判断是否需要阻断交通； 若不需要阻断交通，则开启路段可变情报板、声光报警器和交通信号灯警示来车； 若需要阻断交通，则在开启路段可变情报板、声光报警器和交通信号灯的基础上，同步开启光烟幕阻拦设备，以减少进入事发区域的车辆并将来车阻拦在事发区域前的阻拦区域内；其中，根据风向以及能见度选择光烟幕阻拦设备不同的工作模式； 在需要阻断交通的情况下，构建一个控制模型，该控制模型以最快阻断交通和使车辆进入事发区域最少为目的，根据阻拦区域内的车辆密度和车速反馈调节声光报警器和光烟幕阻拦设备的工作状态； 所述控制模型表示为： 式中，为控制模型的目标函数，为阻拦系统响应开启过程中进入事发区域的车辆数，为阻拦系统开启后部分未来得及停车或未来得及反应而进入事发区域的车辆数；为阻拦系统开启的响应时间；表示是否开启某设备的响应参数，若不开启设备，则设备对应的为0，否则为1；为阻拦系统完全开启到车辆停止所需的时间；表示阻拦系统中开启顺序为i的设备的响应时间，当同一开启顺序中有p个设备同时开启时，则取最长的响应时间；表示时间内，车辆由于减速缓行而改变的车辆密度；表示时间内，车辆在进一步减速直至完全停止前行过程中的车辆密度；为阻拦系统在开启过程中由于阻拦信息未完全形成，车辆开始减速时，阻拦区域内的车辆密度；为阻拦系统完全开启，在阻拦信息形成之初由于部分车辆未及时反应，车辆有明显减速但未完全停止时，阻拦区域内的车辆密度；表示车辆完全停止后，阻拦区域内的车辆密度；为阻拦系统最大响应时间；为正常通行状态下的交通量；为时间内经过阻拦区域的车辆平均车速，为时间内经过阻拦区域的车辆平均车速；表示未开启阻拦系统时，通过阻拦区域的车辆平均车速；为表示阻拦系统中是否存在某设备的二值变量，若阻拦系统中存在设备则设备对应的为1，否则为0；表示非同时开启的设备组数量； 所述阻拦系统包括路段可变情报板、声光报警器、交通信号灯和光烟幕阻拦设备，所述光烟幕阻拦设备包括激光发生器、烟雾发生器和爆闪灯。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人贵州省公路工程集团有限公司;招商局重庆交通科研设计院有限公司，其通讯地址为：550000 贵州省贵阳市云岩区甲秀北路8号贵州公路集团大厦；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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