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龙图腾网获悉沧州渤海新区黄骅港铁路物流有限公司申请的专利货运铁路结构及其施工方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115787363B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211683853.0，技术领域涉及：E01B1/00；该发明授权货运铁路结构及其施工方法及系统是由杨万昌;宫广新设计研发完成，并于2022-12-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本货运铁路结构及其施工方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及铁路施工技术领域，尤其是货运铁路结构及其施工方法及系统，包括设置在地面上的路堤结构，在所述路堤结构的顶部固定安装有铁路轨道组件，所述铁路轨道组件与所述路堤结构的顶部实现固连，所述路堤结构包括自上而下设置的路基顶面层、路基基底层，在所述路基顶面层安装有所述铁路轨道组件。本货运铁路结构能够利用其地面以下的地基加固层实现对整个地面上部结构的稳定支撑，同时地面上方的路堤结构利用入地式的结构实现多层结构加固，从而可以有效地保证整个路基顶面层的底部承压性，为铁路轨道组件的安装提供稳定底部地基支撑，能够有效地保证在货运工况下整个结构对静载荷及动载荷的抗载荷性能。

本发明授权货运铁路结构及其施工方法及系统在权利要求书中公布了：1.货运铁路结构的施工方法，其特征在于，包括如下步骤： S1，地基加固层施工：在选定的松软路段标记，在地面对应位置挖出基坑；下入钢护筒组件，基孔桩井完井；向基孔桩井灌注井壁防护泥浆并待其凝固； 向基孔桩井内部下入压裂灌浆一体管组，压裂灌浆一体管组包括同心合金管套，同心合金管套的顶部和底部分别固定有上封堵盖、下封堵盖，同心合金管套由内合金管、外合金套组成，外合金套与内合金管之间形成压裂液环形腔，压裂液环形腔上端一体连通固定有耐高压管路，内合金管上端伸出上封堵盖并一体连通有耐高压浆料管路，内合金管的下端伸出下封堵盖并在其末端弯曲形成水平压裂灌注端，在内合金管的水平压裂灌注端设有一连接合金管，连接合金管的上端与压裂液环形腔内部一体固定且连通，连接合金管的下端与水平压裂灌注端的内部一体固定且连通； 压裂灌浆一体管组同步接收高压压裂液及高压流体浆料，利用钻机钻杆控制其下放到位后，启动地面水力压裂岩石设备并对基孔桩井周边地层岩层水力喷射压裂并形成网状压裂区，压裂灌浆一体管组配合两种压裂方式施工，一种为：利用水力压裂岩石设备的高压压裂液实现水力高压压裂，浆料高压灌注设备在压裂时不启动，仅依靠水压压裂； 另一种为：利用水力压裂岩石设备的高压压裂液带动浆料高压灌注设备输送的浆料混合形成稀释砂浆压裂液，利用高速高压的压裂液流体携带浆料内的砂体进行射孔压裂，压裂时浆料高压灌注设备保持低流量供料； 压裂完成后，浆料高压灌注设备高压大流量冲击并将浆料通过压裂灌浆一体管组沿压裂方向灌注至网状压裂区，速凝浆料与高压灌注液混合凝固后，地层形成网状加固区域，依次在当前基孔桩井的不同高度位置的周向形成网状加固区域，各网状加固区域联合形成区域加固网群； 区域加固网群形成后将压裂灌浆一体管组取出，下入桩基护套管；取出钢护筒组件后形成环形腔，环形腔内灌注护壁浆料；环形腔内护壁浆料凝固后，向基孔桩井内自下而上灌注混凝土浆料，形成基桩件，基桩件上端与后续路基基底层地下部分浇筑固连，完成各基桩件的施工； S2，地基加固层施工完毕后，完成地基加固层上方的路堤结构的路基基底层、路基顶面层的施工； S3，路基边坡、路肩结构施工； S4，在路基基底层的两侧建造排水区，排水区建造完毕后路堤结构完工； S5，路堤结构工程验收，验收合格后进行下一步施工； S6，路堤结构工程验收合格后，在路堤结构上完成铁路轨道组件的定位，安装完成后施工完毕。

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