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龙图腾网获悉重庆青山工业有限责任公司申请的专利两档双电机HEV混动系统扭矩分配方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115871637B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211184384.8，技术领域涉及：B60W20/00；该发明授权两档双电机HEV混动系统扭矩分配方法是由胡勇;姚银花;斯红路;刘德财;吴明钦;代涛;许谦设计研发完成，并于2022-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本两档双电机HEV混动系统扭矩分配方法在说明书摘要公布了：新型两档双电机HEV混动系统扭矩分配方法，S1.根据加速需求计算得到P需求功率，根据各模式工况下车辆加速需求计算得到动力电池助力下发动机P助力最大功率，无动力电池助力下发动机P无助力最大功率，发动机P经济区最大功率和最小功率；S2.当P需求＜P助力最大功率进入S3；当P需求＞P助力最大功率，P需求输出全油门功率；S3.当P需求＜P无助力最大功率进入S4；当P无助力最大功率＜P需求＜P助力最大功率,P需求输出大油门功率区间；S4.当P需求＜P经济区最大功率进入S5；当P经济区最大＜P需求＜P无助力最大功率,P需求输出中油门功率区间；S5.当P需求＜P经济区最小功率，P需求输出更小油门功率区间。

本发明授权两档双电机HEV混动系统扭矩分配方法在权利要求书中公布了：1.两档双电机HEV混动系统扭矩分配方法，其特征在于，包括以下步骤： S1，根据车速加速需求计算得到P需求功率，以及根据各车速在混动各模式工况下通过车辆加速动力性需求可以计算得到动力电池助力下发动机最大可用功率P助力最大功率，无动力电池助力下发动机最大可用功率P无助力最大功率，发动机经济区可用上限功率P经济区最大功率和发动机经济区可用下限功率P经济区最小功率，MG1发电机高效区功率，MG2驱动电机高效区功率； 步骤S1中，P助力最大功率根据工况包括以下几种计算方式： 纯电模式：P助力最大功率=P3最大功率*ηP3； 串联助力：P助力最大功率=P3最大功率*ηP3=P1功率*ηP1+P电池放电最大*η电池*ηP3； P1功率=P发动机经济区最大功率*η发动机； 并联助力：P助力最大功率=P发动机最大*η发动机+P电池放电最大*η电池*ηP； 上述各式中，P助力最大功率为动力电池助力下发动机最大可用功率，P1功率为MG1发电机功率，P3最大功率为MG2驱动电机最大功率，P电池放电最大为电池放电最大功率，ηP1为MG1发电效率，ηP3为MG2驱动电机功率的效率，η电池为电池效率，η发动机为发动机效率，P发动机最大为发动机的动力性功率上限，即发动机在不限制工作区间时能输出的最大机械功率，ηP为电池放电效率，P发动机经济区最大功率为发动机在燃油经济性最优的工作区间内能够稳定输出的上限功率值； S2，判断当前P需求是否＜P助力最大功率，如果判断结果为是，则进入S3，否则若当前P需求＞P助力最大功率，P需求输出全油门需求功率； S3，判断当前P需求是否小于P无助力最大功率，如果判断结果为是，则进入S4；否则当P无助力最大功率＜当前P需求＜P助力最大功率，P需求输出大油门需求功率区间； S4，判断当前P需求是否小于P经济区最大功率，如果判断结果为是，则进入S5；否则当P经济区最大功率＜当前P需求＜P无助力最大功率，P需求输出中油门需求功率区间； S5，判断当前P需求是否小于P经济区最小功率，如果判断结果为是，即当前P需求＜P经济区最小功率，P需求输出更小油门需求功率区间。

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