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龙图腾网获悉马自达汽车株式会社申请的专利电动汽车的车体构造获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115892241B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211132484.6，技术领域涉及：B62D25/20；该发明授权电动汽车的车体构造是由稻见拓真;中山伸之;马场宽之设计研发完成，并于2022-09-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动汽车的车体构造在说明书摘要公布了：一种电动汽车的车体构造，在没有从地板面板向上方大幅膨出的地板通道的车体构造中，能够充分提高车体的扭转刚性。车体构造A具备：地板面板41，构成乘员空间R1的地板；在前后方向上延伸的中心架80，在乘员空间R1的车宽方向中央部从地板面板41向上方分离而配设；以及连结构件101～103，从地板面板41向上方延伸，上部固定于中心架80，将中心架80连结于地板面板41。

本发明授权电动汽车的车体构造在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车的车体构造，被设置在具有行驶用马达及向该行驶用马达供给电力的电池单元的电动汽车上，其特征在于，具备： 地板面板，构成设有供乘员就座的座椅的乘员空间的地板； 在车辆前后方向上延伸的中心架，在所述乘员空间的车宽方向中央部从所述地板面板向上方分离而配设；以及 连结构件，从所述地板面板向上方延伸，上部被固定于所述中心架，将所述中心架连结于所述地板面板， 所述连结构件包含第1连结构件、以及从该第1连结构件向车辆后方分离而配设的第2连结构件， 所述第1连结构件的下部和所述第2连结构件的下部分别被固定于所述地板面板的在车辆前后方向上彼此分离的部位， 所述第1连结构件的上部和所述第2连结构件的上部分别被固定于所述中心架的在车辆前后方向上彼此分离的部位， 在侧视时，由所述中心架、所述第1连结构件、所述地板面板及所述第2连结构件构成闭合截面构造， 所述中心架的前部连结于从所述地板面板的前部向上方延伸而划分出所述乘员空间的前部的前围板，所述中心架的后部连结于将所述地板面板的后部与后备箱空间侧地板面板的前部连接的连接面板，所述中心架在从所述前围板到所述连接面板为止的全长上与所述地板面板分离，从而所述地板面板、所述前围板、所述连接面板及所述中心架一体化而在侧视时构成闭合截面构造。

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