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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种氢气发动机增压系统、控制方法和程序产品获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121251457B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511787915.6，技术领域涉及：F02B37/013；该发明授权一种氢气发动机增压系统、控制方法和程序产品是由王震江;谭治学;刘俊龙;宿兴东;许博;李志杰;陈晓燕;曾笑笑设计研发完成，并于2025-12-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种氢气发动机增压系统、控制方法和程序产品在说明书摘要公布了：本申请公开了一种氢气发动机增压系统、控制方法和程序产品，涉及发动机增压技术领域，提升了氢气发动机在瞬态高功率输出需求工况下的进气流量供给能力，并降低了缸内早燃风险。该系统包括第一涡轮增压器、电辅助涡轮增压器、气动增压器、第一电控阀和控制单元；两个涡轮增压器级联；气动增压器包括电动空压机和高压储气罐；电动空压机排气口与高压储气罐进气口相连，高压储气罐排气口经第一电控阀与氢气发动机进气总管相连；控制单元在检测到氢气发动机处于启动阶段、油门踏板开度的变化率和变化幅值均超过阈值且高压储气罐内压力超过阈值时，开启第一电控阀并控制电机进入电动模式，直至扭矩差小于第三阈值时，关闭第一电控阀并控制电机发电。

本发明授权一种氢气发动机增压系统、控制方法和程序产品在权利要求书中公布了：1.一种氢气发动机增压系统，其特征在于，包括：第一涡轮增压器1、第二涡轮增压器2、气动增压器3、单向阀V1、第一电控阀V2和控制单元； 所述第二涡轮增压器2为电辅助涡轮增压器； 所述第二涡轮增压器2的涡轮机进气口与氢气发动机4的排气总管相连通，所述第二涡轮增压器2的涡轮机排气口与所述第一涡轮增压器1的涡轮机进气口相连通； 所述第一涡轮增压器1的压气机排气口与所述第二涡轮增压器2的压气机进气口相连通，所述第二涡轮增压器2的压气机排气口经所述单向阀V1与所述氢气发动机4的进气总管相连通； 所述气动增压器3包括电动空压机31和高压储气罐32；所述电动空压机31和所述第二涡轮增压器2的电机的电源端均接入动力电池的电能输出端；所述电动空压机31的排气口与所述高压储气罐32的进气口相连通，所述高压储气罐32的排气口经所述第一电控阀V2与所述氢气发动机4的进气总管相连通； 所述控制单元，用于在检测到所述氢气发动机4处于启动阶段、油门踏板开度的变化率超过第一阈值、油门踏板开度的变化幅值超过第二阈值，且高压储气罐32内压力超过第一压力阈值时，控制所述第一电控阀V2开启，并控制所述电机进入电动模式，直至检测到整车需求扭矩与实际输出扭矩之差小于第三阈值时，控制所述第一电控阀V2关闭，并控制所述电机切换至发电模式； 所述控制单元，还用于在检测到所述高压储气罐32内压力不超过第二压力阈值时，控制所述电动空压机31向所述高压储气罐32输送气流，直至所述高压储气罐32内压力超过所述第二压力阈值时，控制所述电动空压机31停止工作；所述第一压力阈值小于所述第二压力阈值。

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