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龙图腾网获悉上海民用航空电子系统有限公司申请的专利一种基于模型的民机综合模块化航电驻留系统设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121302548B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511457790.0，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种基于模型的民机综合模块化航电驻留系统设计方法是由张磊设计研发完成，并于2025-10-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于模型的民机综合模块化航电驻留系统设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于模型的民机综合模块化航电驻留系统设计方法，包括：S1、基于定制化MBSE方法的驻留系统需求建模和需求确认；S2、基于Simulink模型的驻留应用软件功能逻辑建模；S3、基于功能场景和故障组合的驻留系统定性安全性分析；步骤S1的输入来源于主机下发的驻留系统的技术协议，通过建模迭代，捕获驻留系统的需求并且向步骤S2下发；步骤S2反馈建模过程中识别的系统设计问题；步骤S1同步将驻留系统的需求发送给步骤S3，同时步骤S3将识别的安全性需求以及约束向步骤S1反馈以支持系统需求迭代。本发明为综合模块化航电驻留系统提供一种高效、可复制可落地的设计思路，提升系统设计效率并减少验证成本。

本发明授权一种基于模型的民机综合模块化航电驻留系统设计方法在权利要求书中公布了：1.一种基于模型的民机综合模块化航电驻留系统设计方法，其特征在于，包括如下步骤： S1、基于定制化MBSE方法的驻留系统需求建模和需求确认； S2、基于Simulink模型的驻留应用软件功能逻辑建模； S3、基于功能场景和故障组合的驻留系统定性安全性分析； 所述步骤S1的输入来源于主机下发的驻留系统的技术协议，通过建模迭代，捕获驻留系统的需求并且向步骤S2下发；所述步骤S2反馈建模过程中识别的系统设计问题，以支持系统需求的迭代设计和更新；所述步骤S1同步将驻留系统的需求发送给步骤S3，同时步骤S3将识别的安全性需求以及约束向步骤S1反馈以支持系统需求迭代；所述步骤S2向步骤S3输出驻留应用软件的设计信息，同时从步骤S3获取安全性分析识别到的驻留应用软件的安全性约束； 所述步骤S1将驻留应用系统的建模设计工作划分为问题域和解决方案域两个阶段的建模工作，并明确每个阶段内的任务和其之间的输入输出；两个阶段之内的各项活动循环迭代，满足系统的设计要求；两个阶段之间的活动也进行迭代，使得解决方案域模型与问题域模型保持一致。

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