中汽研汽车检验中心(天津)有限公司;岚图汽车科技股份有限公司钱国刚获国家专利权
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龙图腾网获悉中汽研汽车检验中心(天津)有限公司;岚图汽车科技股份有限公司申请的专利一种电动汽车寒区续驶里程的测试方法、装置及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN121476992B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202610024063.3,技术领域涉及:G01R31/387;该发明授权一种电动汽车寒区续驶里程的测试方法、装置及系统是由钱国刚;刘特;刘昱;王传进;侯潇逸;马德慧;张永仁;易俊宇;于晗正男;王云川;殷振华;孙志铎设计研发完成,并于2026-01-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种电动汽车寒区续驶里程的测试方法、装置及系统在说明书摘要公布了:本发明提供一种电动汽车寒区续驶里程的测试方法、装置及系统,包括:将温度舱内的温度调节至测试温度;在测试温度下,基于寒区场景对应的行驶速度段以及寒区场景工况类型对应的行驶阻力对待测车辆进行循环测试,测试结束后,获取每个测试循环待测车辆的行驶里程及待测车辆的电能变化量;根据行驶里程和电池数据确定待测车辆的实际续驶里程;如此,根据寒区场景的特点,确定出符合寒区场景的测试温度、行驶速度段以及行驶阻力,为测试提供更贴合实际环境的测试条件,全方位地对寒区实际行驶场景进行了精准模拟与适配,从而有效提高寒区场景续驶里程的测试准确度;并且本发明利用温度舱提供测试温度,可以进行重复测试,进一步提高测试的准确度。
本发明授权一种电动汽车寒区续驶里程的测试方法、装置及系统在权利要求书中公布了:1.一种电动汽车寒区续驶里程的测试方法,其特征在于,所述方法包括: 当充满电的待测车辆置于温度舱内,将所述温度舱内的温度调节至测试温度;所述测试温度为寒区场景对应的测试温度,所述测试温度大于-19且小于-7; 获取寒区场景对应的行驶速度段以及获取寒区场景工况类型对应的行驶阻力; 在所述测试温度下,基于所述寒区场景对应的行驶速度段以及寒区场景工况类型对应的行驶阻力对所述待测车辆进行循环测试,测试结束后,获取每个测试循环中所述待测车辆的行驶里程及每个测试循环中所述待测车辆的电能变化量; 根据所述每个测试循环中所述待测车辆的行驶里程及每个测试循环中所述待测车辆的电能变化量确定所述待测车辆的实际续驶里程;其中, 所述获取寒区场景对应的行驶速度段,包括: 获取测试标准中的前M个行驶速度段,M为10;所述测试标准中的一个测试循环包含3个速度区间,分别为低速速度区间、中速速度区间和高速速度区间;低速速度区间包含7个行驶速度段,中速速度区间包含3个行驶速度段,高速速度区间包含1个行驶速度段; 将前10个行驶速度段中的第8个行驶速度段、8s时长的怠速片段以及第10个行驶速度段进行组合,得到组合行驶速度段;将组合行驶速度段替换掉测试标准中的第11个行驶速度段,最终组合行驶速度段和前10个行驶速度段进行组合,得到符合寒区场景的行驶速度段; 所述基于所述寒区场景对应的行驶速度段以及寒区场景工况类型对应的行驶阻力对所述待测车辆进行循环测试,包括: 确定原地打滑工况对应的打滑速度阈值,根据所述打滑速度阈值确定每个行驶速度段中的打滑时段;循环测试过程中,在所述每个行驶速度段的打滑时段,向所述待测车辆施加打滑行驶阻力; 在所述寒区场景对应的行驶速度段中的目标低速行驶速度段以及目标中速行驶速度段内的非打滑时段,向所述待测车辆施加松雪路面行驶阻力; 在剩余行驶速度段内的剩余时段内,向所述待测车辆施加低温行驶阻力;直至满足测试结束条件。
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