清华大学苏州汽车研究院(吴江);哈尔滨第一机械集团有限公司;清华大学曲振东获国家专利权
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龙图腾网获悉清华大学苏州汽车研究院(吴江);哈尔滨第一机械集团有限公司;清华大学申请的专利车体及极地车获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN224145760U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202323535216.1,技术领域涉及:B60K11/06;该实用新型车体及极地车是由曲振东;孙鹏;曲南;黄长杰;程帅;孙伟设计研发完成,并于2023-12-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本车体及极地车在说明书摘要公布了:本实用新型涉及极地车技术领域,具体公开了车体及极地车,该车体包括动力舱和乘员舱,动力舱设置有第一容纳腔和连通第一容纳腔的进风窗和排风窗,第一容纳腔内用于容纳极地车的动力系统,进风窗和排风窗分别位于动力舱沿动力舱的行驶方向的两个侧壁,排风窗设置有排气件,排气件用于调节排风窗的开度;乘员舱设置于动力舱的上表面,乘员舱设置有第二容纳腔,第二容纳腔用于容纳乘坐人员。该极地车行驶时,风从进风窗进入到第一容纳腔,随后带着热量从排风窗排出,由于进风窗和排风窗均沿极地车的行驶方向设置,一方面可以提升流过第一容纳腔的风的流量,提升散热效率,另一方面可以降低动力舱的风阻。
本实用新型车体及极地车在权利要求书中公布了:1.车体,其特征在于,包括: 动力舱1,所述动力舱1设置有第一容纳腔13和连通所述第一容纳腔13的进风窗11和排风窗12,所述第一容纳腔13内用于容纳极地车的动力系统,所述进风窗11和所述排风窗12分别位于所述动力舱1沿所述动力舱1的行驶方向的两个侧壁,所述排风窗12设置有排气件,所述排气件用于调节所述排风窗12的开度; 乘员舱2,所述乘员舱2设置于所述动力舱1的上表面,所述乘员舱2设置有第二容纳腔21,所述第二容纳腔21用于容纳乘坐人员。
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