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龙图腾网获悉东航技术应用研发中心有限公司申请的专利一种轮胎胎压和胎温智能管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116394683B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310466332.8，技术领域涉及：B60C23/04；该发明授权一种轮胎胎压和胎温智能管理系统是由吴国柱;公超;李福娟设计研发完成，并于2023-04-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轮胎胎压和胎温智能管理系统在说明书摘要公布了：本发明公开了轮胎胎压和胎温智能管理系统，可以更精确的提升飞机胎压、胎温的安全管理，提升飞机的起飞、降落的安全系数。其技术方案为：通过传感器实现对飞机周边环境信息及位置、飞行高度信息的更新，以此估算飞机的轮胎胎压是否已经满足后续飞行动作的要求。同时，实时监测胎温、胎压的变化，在需要补压、泄压、降温的时候通过补、泄压装置、降温装置实现对轮胎情况的及时处理，达到需要的条件后关停该装置。尤其是其中的对胎温、胎压的预估方法，能够提前预估不同场景下所需的胎压和胎温。

本发明授权一种轮胎胎压和胎温智能管理系统在权利要求书中公布了：1.一种轮胎胎压和胎温智能管理系统，其特征在于，系统包括数据采集模块、管理控制服务器、胎压胎温控制模块、和计算服务器，其中： 数据采集模块，用于参数信息的采集，包括环境参数和机体信息，将采集到的参数信息通过管理控制服务器传输到计算服务器； 计算服务器，用于根据从数据采集模块接收到的参数信息对轮胎胎压胎温进行预测，并将预测结果发送至管理控制服务器； 管理控制服务器，用于将计算服务器预测的胎压、胎温与目前测量的胎压、和胎温进行对比，若对比结果显示异常情况则发出警报，并自动发送操作指令至胎压胎温控制模块； 胎压胎温控制模块，用于在接收到操作指令后对轮胎的胎压和胎温进行调整； 其中，计算服务器进一步配置为根据收集的起飞前静态监测胎压p1、起飞前静态监测胎温t1、和飞行速度v0，设定飞机轮胎与跑道静摩擦系数,最大接地速度vmax时的最大滑动摩擦系数,飞机升力系数CL,飞机阻力系数CD，飞机质量m，热量温度转换系数，预测飞机轮胎的胎温和胎压； 其中，计算服务器预测的胎温值为： 其中，为起飞或降落过程中轮胎产生的温度变化，为预测的外部环境带来的轮胎温度变化，k为一个状态参数，当且仅当飞机处于起飞或落地的滑跑状态是为1，其余时刻为0，为飞机轮胎与机场地面的摩擦系数，Ni为飞机轮胎与机场地面的接触压力，Li为起飞或落地的滑跑距离，滑跑过程划分为n段连续的摩擦子过程，n为事先确定的常数； 其中，计算服务器预测的胎压值为： 其中，为起飞或降落过程引起的胎压变化，A为单位温度引起的胎压变化，对特定轮胎来说是事先设定的固定常数； 其中，计算服务器在预测计算时，输入，在[0,]的区间内，选取n-1个等距的点，形成[0,],...,[,]的n个区间，每个区间对应一段摩擦子过程，区间端点为该子过程中飞机的初始速度和末尾速度,计算得到： ， 以及 ，i=1,...,n， 其中m为飞机的质量，B0,均为固定参数，h由下述方式得到： ，其中：为轮胎完全锁定时的滑动摩擦系数，为轮胎摩擦系数达到时的固定参数。

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