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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种碳载量调节方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116696534B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310813002.1，技术领域涉及：F02D41/02；该发明授权一种碳载量调节方法、装置、电子设备及存储介质是由安泽伟;黄晓梦;王谦;王建勇;王桂洋;韩壮;陈国栋;王健强;张广军;闫朝亮设计研发完成，并于2023-07-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种碳载量调节方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种碳载量调节方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：根据微粒过滤器的过滤器关联信息，确定与微粒过滤器对应的待使用再生模式；根据与目标车辆相对应的至少一个车辆关联信息，确定待使用再生模式对应的目标执行状态；若目标执行状态为可执行状态，则基于待使用再生模式对微粒过滤器进行碳载量调节。解决了当碳载量处于临界区间时，无法触发被动再生模式，导致错过了被动再生机会，只能使用主动再生模式，进而导致增加了车辆油耗的问题，实现了不改变车辆的发动机运行条件且不影响车辆性能的前提下，提高被动再生模式的使用几率并降低车辆油耗的效果。

本发明授权一种碳载量调节方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种碳载量调节方法，其特征在于，包括： 根据微粒过滤器的过滤器关联信息，确定与所述微粒过滤器对应的待使用再生模式；其中，所述微粒过滤器安装于目标车辆中，所述待使用再生模式包括被动再生模式、主动再生模式和临界再生模式；所述过滤器关联信息包括微粒过滤器中的碳载量和微粒过滤器的中心温度； 根据与所述目标车辆相对应的至少一个车辆关联信息，确定所述待使用再生模式对应的目标执行状态；其中，所述目标执行状态包括可执行状态和不可执行状态； 若所述目标执行状态为所述可执行状态，则基于所述待使用再生模式对所述微粒过滤器进行碳载量调节； 所述根据微粒过滤器的过滤器关联信息，确定与所述微粒过滤器对应的待使用再生模式，包括： 实时检测微粒过滤器中的碳载量，得到当前碳载量，并确定所述当前碳载量对应的碳载量区间；其中，所述碳载量区间包括与被动再生模式对应的可断油区间、与主动再生模式对应的禁断油区间或与临界再生模式对应的临界区间； 根据所述微粒过滤器所对应的中心温度，确定所述微粒过滤器对应的温度等级； 根据所述碳载量区间和所述温度等级，确定与所述微粒过滤器相对应的待使用再生模式； 所述根据所述碳载量区间和所述温度等级，确定与所述微粒过滤器相对应的待使用再生模式，包括： 若所述当前碳载量对应所述临界区间，则将所述临界再生模式确定为所述微粒过滤器对应的待调节再生模式； 根据所述当前碳载量与所述可断油区间的上限碳载量的差值，确定差值碳载量； 根据所述差值碳载量和所述中心温度对应的温度等级，确定与所述待调节再生模式相对应的模式控制方式，以基于所述模式控制方式确定与所述微粒过滤器对应的待使用再生模式；其中，若所述差值碳载量小于预设差值碳载量，且所述温度等级小于预设温度等级，则将所述待调节再生模式切换为所述被动再生模式；若所述差值碳载量大于或等于所述预设差值碳载量，且所述温度等级大于或等于所述预设温度等级，则将所述待调节再生模式切换为所述主动再生模式。

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