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龙图腾网获悉大连船舶重工集团有限公司;中船大连造船厂产业发展有限公司申请的专利一种实现风帆推力放大的表面涂覆方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121423213B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202512000392.2，技术领域涉及：B05D5/00；该发明授权一种实现风帆推力放大的表面涂覆方法是由张义明;何旭;孙雅楠;杜世兴;谢鑫;王维义;姚广飞;孙财东;王海滨;冷显威;魏兴设计研发完成，并于2025-12-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种实现风帆推力放大的表面涂覆方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种实现风帆推力放大的表面涂覆方法，以玻璃纤维复合材质为基础材料的帆叶，包括帆叶凸面部的减阻涂层步骤、帆叶凹面的减阻涂层步骤、帆叶端板的特涂步骤、帆叶导流装置的特涂步骤。本发明凸面采用以改性PTFE树脂为基料、含纳米氧化铝与石墨微粉的“低摩擦‑高耐磨型”涂层；凹面采用以氟碳树脂PVDF为基料、含纳米二氧化硅与空心玻璃微珠的“破涡流‑强附着型”涂层。本发明推力效率提升60‑80%；宽风速下推力稳定性提升60%以上，帆叶使用寿命可延长，运维成本降低，且可直接改造现有风帆，具有成本低、效率高的特点，兼具经济与环保价值。

本发明授权一种实现风帆推力放大的表面涂覆方法在权利要求书中公布了：1.一种实现风帆推力放大的表面涂覆方法，以玻璃纤维复合材质为基础材料的帆叶，其特征在于，包括帆叶凸面部的减阻涂层步骤、帆叶凹面的减阻涂层步骤； S1、涂覆前预处理 粗化处理：采用喷砂工艺对帆叶凹面和帆叶凸面均匀粗化，使表面粗糙度Ra达到4.0-4.5μm； 除杂清洁：先用高压空气吹除表面砂粒残留，再用无水乙醇浸泡擦拭去除油污、粉尘杂质，最后通过60-70℃热风烘干，确保表面含水率≤1%； 底材改性：在帆叶凹面及帆叶凸面均匀涂刷硅烷偶联剂，常温静置25-35分钟，形成过渡结合层； S2、帆叶凸面部的减阻涂层步骤 凸面涂层采用三层结构，包括：凸面底漆层+凸面功能层+凸面面层，总厚度85-95μm，各层工序如下： 凸面底漆层选用环氧改性丙烯酸树脂、纳米级钛白粉与二甲苯溶剂混合配制，采用空气喷涂工艺涂覆，厚度15-20μm； 凸面功能层以改性PTFE树脂为基料，复配纳米氧化铝，石墨微粉、HDI三聚体固化剂及乙酸丁酯-二甲苯混合溶剂，采用静电喷涂工艺涂覆，厚度55-60μm； 凸面面层由氟碳清漆、苯并三唑紫外线吸收剂与聚醚改性聚硅氧烷流平剂混合制成，采用滚涂工艺涂覆，厚度15μm； S3、帆叶凹面的减阻涂层步骤 面涂层采用三层结构，包括：凹面底漆层+凹面功能层+凹面面层，总厚度105-115μm，各层工序如下： 凹面底漆层选用水性环氧酯树脂、氧化锌与去离子水混合配制，采用空气喷涂工艺涂覆，厚度20-25μm； 凹面功能层以氟碳树脂为基料，添加纳米二氧化硅、空心玻璃微珠、六甲氧基甲基三聚氰胺固化剂及丙二醇甲醚醋酸酯溶剂，采用刮涂+流平工艺涂覆，厚度60-65μm； 凹面面层由丙烯酸改性氟碳树脂、有机膨润土防沉剂、硅烷偶联剂及乙酸乙酯溶剂混合制成，采用空气喷涂工艺涂覆，厚度25μm。

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