四川公路桥梁建设集团有限公司;西南交通大学杨长卫获国家专利权
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龙图腾网获悉四川公路桥梁建设集团有限公司;西南交通大学申请的专利一种基于能量互馈的公路路基压实质量评价方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN121544130B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202610053429.X,技术领域涉及:G06Q10/0639;该发明授权一种基于能量互馈的公路路基压实质量评价方法及系统是由杨长卫;陈桂龙;牟俊峰;陈炳权;王曦;车遥远;敬枭;徐建芬;罗杨;付朝辉;汤剑西设计研发完成,并于2026-01-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于能量互馈的公路路基压实质量评价方法及系统在说明书摘要公布了:本发明提供了一种基于能量互馈的公路路基压实质量评价方法及系统,涉及路基压实检测技术领域,包括:获取压路机的振动参数;基于所述振动参数,计算预设单位时间内压路机的振动输入能量;通过加速传感器获取压路机振动信号,按预设单位时间对振动信号进行分段处理;基于每一段振动信号,计算单位时间内的反馈能量;基于输入能量和反馈能量,根据能量利用率递减效应构建评价指标;基于所述评价指标评价压实质量。本发明结合能量利用率递减效应构建评价指标,能够更准确地反映路基压实度的变化,尤其适用于不同土质和分层压实的工况。本申请的评价方法比单纯依赖振动频率或输入能量的传统方法准确度更高,优于现有的评价指标。
本发明授权一种基于能量互馈的公路路基压实质量评价方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种基于能量互馈的公路路基压实质量评价方法,其特征在于,包括: 获取压路机的振动参数,包括: 根据压路机的预设工作参数获取名义振幅、振动频率和激振力; 基于压路机移动路径与时间获取压路机的实时速度; 获取振动轮的动作用系数对照表,根据对照表,基于激振力和振动轮重量的比值查找对应的振动轮动作用系数; 基于所述振动参数,计算预设单位时间内压路机的振动输入能量,包括: 根据下式对Δt=ti+1-ti时间范围内的振动输入能量Ei+1进行计算; ; 上式中,表示圆频率,表示初相位;F0为激振力,Kp为振动轮动作用系数,Wz为振动轮重量,v为实时速度; 通过加速传感器获取压路机振动信号,按预设单位时间对振动信号进行分段处理; 基于每一段振动信号,计算单位时间内的反馈能量; 基于输入能量和反馈能量,根据能量利用率递减效应构建评价指标: ; 上式中,表示评价指标,表示能量吸收率;Ei+1为输入能量,Edi+1为反馈能量; 基于所述评价指标评价压实质量; 对振动信号计算最大李雅普诺夫指数和关联维数,得到振动信号的混沌程度; 若振动信号的混沌程度大于预设阈值,则对振动信号构建相空间轨迹,计算递归矩阵并得到递归图; 采用图像处理算法识别递归图中的闭合区域; 根据闭合区域的面积大小、长宽比及是否与主对角线连接,判断其是否为孤立块状结构,若为孤立块状结构,则存在局部软弱区域; 根据孤立块状结构的坐标查询对应原始信号的时间戳; 结合压路机的运行数据,将时间戳映射到碾压路径位置,定位局部软弱区。
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