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龙图腾网获悉宁波众甫汽车零部件有限公司申请的专利外后视镜自动折叠装置以及自动折叠控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116331106B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310338528.9，技术领域涉及：B60R1/074；该发明授权外后视镜自动折叠装置以及自动折叠控制方法是由孙冲月;阮维军;严迪锋设计研发完成，并于2023-03-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本外后视镜自动折叠装置以及自动折叠控制方法在说明书摘要公布了：本发明所公开的外后视镜自动折叠装置，包括后视镜和安装支架，安装支架的末端安装有转动部件，后视镜安装于转动部件上，转动部件在安装支架的内腔中设有配合的驱动部件，安装支架的端部为中空结构，安装支架上开有安装孔，并在安装支架的内腔底部设置有控制部件，控制部件的顶部穿过安装孔并与后视镜相互作用。本发明通过设置的驻车感应部和驾车感应部，可以自动显示后视镜的转动状态，自动识别后视镜是否完全打开或者关闭，从而保证后视镜在行驶时或者停车时能够确定在安全位置；提出外后视镜自动折叠方法，该方法下，在汽车使用时进行后视镜的自动开关，且能够自动检测后视镜具体开关状态，判断后视镜是否完全打开或收纳，提升安全性。

本发明授权外后视镜自动折叠装置以及自动折叠控制方法在权利要求书中公布了：1.一种外后视镜自动折叠装置，包括后视镜1和安装支架2，其特征在于，安装支架2的末端安装有转动部件4，后视镜1安装于转动部件4上，转动部件4在安装支架2的内腔中设有配合的驱动部件5，安装支架2的端部为中空结构，安装支架2上开有安装孔，并在安装支架2的内腔底部设置有控制部件6，控制部件6的顶部穿过安装孔并与后视镜1相互作用； 控制部件6包括顶部控制主体62、中部的缓冲轴63以及底部的缓冲盒体64，控制主体62的顶部设有导向面61，且导向面61为对称地两个斜面，缓冲轴63固定安装于控制主体62的底面，缓冲轴63底部插入缓冲盒体64中，缓冲盒体64中设有第二弹簧66，缓冲轴63下压时压缩第二弹簧66，以此得到缓冲和限位； 缓冲盒体64的内腔底部固定安装有驻车感应部67，当车辆驻车时，驱动部件5驱动转动部件4运行，后视镜1转动到收起状态，此状态下，后视镜1收起时作用于导向面61使得控制主体62压缩缓冲盒体64的第二弹簧66，后视镜1完全收起后第二弹簧66下压让缓冲轴63的底部接触驻车感应部67，此时驻车感应部67发出信号以提示后视镜1收起完毕；驻车后，后视镜1未收起时，驻车感应部67无法感应，驻车感应部67连接于车内显示器，并在此时显示未收起后视镜1； 在用户上车后，后视镜1开始处于关闭状态，此时车内显示器显示后视镜1为关闭状态，以提示用户打开后视镜1；在后视镜1打开状态时，后视镜1转动使得控制部件6顶部无遮挡，此时缓冲轴63由第二弹簧66的作用向上恢复，从而解除对驻车感应部67的作用，而后视镜1完全打开时，后视镜1的第二端会转动至控制主体62安装了驾车感应部69的一面上进行贴合，此时第二端的部分会作用于驾车感应部69上，此时驾车感应部69发送信号至车内显示器提示后视镜1已完全打开； 转动部件4依次包括转动轴10、轴承103、第一弹簧9、从动齿轮8和压紧套7，其中转动轴10的底部固定安装于轴承103的内圈，第一弹簧9放置于轴承103的顶部，从动齿轮8设置于第一弹簧9的顶部； 转动轴10的外壁面上位于轴承103顶面以上的位置固定安装有十字块102，从动齿轮8的内圈设有与十字块102匹配的十字槽83； 压紧套7完全旋入外螺纹部101的底部，压紧套7底面压紧从动齿轮8，同时压紧套7的顶部被外螺纹部101限位，驱动部件5包括主动齿轮52，驱动部件5运行时主动齿轮52转动，主动齿轮52与从动齿轮8啮合相接； 从动齿轮8的顶部固定安装有限位板82，压紧套7压紧从动齿轮8并部分位于压紧槽81内时，限位板82压紧主动齿轮52的顶面； 还包括外后视镜自动折叠控制方法，包括以下步骤： S1：驻车时自动启动驱动部件5从而转动收纳后视镜1，具体步骤为，驾驶员停车后，驻车制动器拉上时，驱动部件5自动运行，驱动转动部件4转动，让后视镜1进行转动使得后视镜1整体转动为收纳状态，驱动部件5运行过程直到后视镜1完全收纳时下压驻车感应部67为止，后视镜1转动下压驻车感应部67时，驻车感应部67发送信号至驱动部件5并让其停止转动； S2：后视镜1自动折叠后的转动补偿，其具体步骤为，当后视镜1自动转动收纳时，后视镜1刚刚接触驻车感应部67时，后视镜1还未完全收纳好，于是，驻车感应部67在发送信号时，设定发送时间与实际后视镜1接触时间存有缓冲区间，即，驻车感应部67受到后视镜1下压作用时延迟发送信号至驱动部件5，以给驱动部件5时间补偿，达到让后视镜1完全收纳的目的； S3：车辆启动时自动启动驱动部件5使得后视镜1转动进行打开，打开时后视镜1底部的外端离开控制部件6的范围，此时控制部件6中驻车感应部67处压力取消，此时驱动部件5持续运行，后视镜1的底部内端转动后接触控制主体62上的驾车感应部69，此时驾车感应部69发出信号控制驱动部件5直接停止运行。

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