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龙图腾网获悉杭州市交通工程集团有限公司申请的专利预应力混凝土箱梁短线匹配节段预制体系及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116572389B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310429624.4，技术领域涉及：B28B23/06；该发明授权预应力混凝土箱梁短线匹配节段预制体系及施工方法是由汪坚;陈华俊;李炎;谢伟春;刘家建;董徐龙;刘沛;林尚勤设计研发完成，并于2023-04-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本预应力混凝土箱梁短线匹配节段预制体系及施工方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种预应力混凝土箱梁短线匹配节段预制体系及施工方法，涉及箱梁短线匹配节段预制技术领域，包括如下步骤：步骤1、开挖底模坑槽；步骤2、安装侧模固定座；步骤3、安装并调节底模系统；步骤4、安装并调节侧模；步骤5、安装钢筋骨架；步骤6、安装并调节内模与端模；步骤7、节段梁循环预制。本发明改进了底模系统的占位与调节方式，改变了侧模定位与测量方式，集成了内模与端模系统，减少了作业空间占用，提高了预制作业精度与效率。

本发明授权预应力混凝土箱梁短线匹配节段预制体系及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种预应力混凝土箱梁短线匹配节段预制体系的施工方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤一、开挖底模24坑槽16：划分预制区域，在预制箱梁的区域开挖与底模24同宽的通长坑槽16，坑槽16的轴线中心线与箱梁轴线中心线重叠； 步骤二、安装侧模6固定座：在坑槽16两侧的地面2上对称施工至少两通长基座3，在基座3上安装滑轨4； 步骤三、安装并调节底模24系统：在坑槽底面17上对称安装至少两条轨道18，在轨道18上安装底模台车底板19，底模台车底板19可在动力带动下沿轨道18滑动，然后在底模台车底板19上沿纵向和横向分别间隔安装若干组支点20，每组支点20上分别安装相应的底盘21和伸缩油缸22，在横向若干个相邻的伸缩油缸22顶部安装支撑梁23，形成纵向间隔的若干个支撑梁23，在若干个纵向间隔的支撑梁23上安装底模24； 步骤四、安装并调节侧模6：调节侧模6前，通过底模24系统将已完成匹配段36移动至匹配位置，通过固定架35将已完成匹配段36限位，固定架35由锚固混凝土34固定于硬化地面33，侧模6的宽度大于单节已完成匹配段36的宽度，侧模6在就位的同时，侧模6与已完成匹配段36相邻的一侧相互贴合，以使侧模6覆盖住节段边界线39； 步骤五、安装钢筋骨架； 步骤六、安装并调节内模53与端模51：内模53与端模51共用同一移动台车41，移动台车41的底座43下具有车轮42，通过车轮42在硬化地面33上移动，带动移动台车41上支撑的内模系统44和端模51系统就位或脱离，内模系统44和端模51系统相对独立； 步骤七、节段梁1循环预制：安装模板，浇筑混凝土，将新浇节段移到匹配梁位置作为下一节段预制的匹配梁，完成箱梁短线匹配节段预制。

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