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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利前支柱总成安装结构以及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116674654B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310509822.1，技术领域涉及：B62D25/04；该发明授权前支柱总成安装结构以及汽车是由胡斌;胡春波;李强;赵明设计研发完成，并于2023-05-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本前支柱总成安装结构以及汽车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种前支柱总成安装结构以及汽车，涉及汽车车身技术领域，所述前支柱总成安装结构包括前轮毂包上段、第一前轮毂包中段、第二前轮毂包中段以及双叉臂前后支架连接板；所述第一前轮毂包中段以及第二前轮毂包中段的顶部分别与所述前轮毂包上段的前后两部连接，并且所述第一前轮毂包中段以及第二前轮毂包中段之间形成用于容纳双叉臂式前支柱总成的第一空腔；所述双叉臂前后支架连接板设置在所述第一空腔内；所述汽车包括前支柱总成安装结构、暖风机压力室板以及设置在所述暖风机压力室板的下侧的前壁板焊接总成。本发明具有结构简单、钣金焊接强度高、材料成本低及易于推广应用等优点，并且在保证强度和安装可靠性的同时能够降低自重。

本发明授权前支柱总成安装结构以及汽车在权利要求书中公布了：1.一种前支柱总成安装结构，其特征在于：包括前轮毂包上段1、第一前轮毂包中段3、第二前轮毂包中段2、双叉臂前后支架连接板11、第一加强件4以及第二加强件5、前轮鼓包上段后加强件16以及两个双叉臂安装螺纹管10；所述第一前轮毂包中段3以及第二前轮毂包中段2的顶部分别与所述前轮毂包上段1的前后两部连接，并且所述第一前轮毂包中段3以及第二前轮毂包中段2之间形成用于容纳双叉臂式前支柱总成的第一空腔6；所述双叉臂前后支架连接板11设置在所述第一空腔6内； 所述第一加强件4以及第二加强件5均设置在所述第一空腔6的外部，所述第一加强件4与所述第一前轮毂包中段3之间形成第二空腔12，所述第二加强件5与所述第二前轮毂包中段2之间形成第三空腔15； 其中一所述双叉臂安装螺纹管10同时与所述第一加强件4以及第一前轮毂包中段3连接，另一所述双叉臂安装螺纹管10同时与所述第二加强件5以及第二前轮毂包中段2连接；所述第一加强件4、第一前轮毂包中段3、双叉臂前后支架连接板11、第二加强件5以及第二前轮毂包中段2上均设置有螺栓过孔； 双叉臂式前支柱总成的前后两侧通过螺栓与第一加强件4、第一前轮毂包中段3、双叉臂前后支架连接板11、第二加强件5、第二前轮毂包中段2以及两个双叉臂安装螺纹管10连接，双叉臂式前支柱总成的上部通过螺栓与前轮毂包上段1连接； 所述前轮鼓包上段后加强件16包括下支脚以及上安装板，所述下支脚的下部与所述前轮毂包上段1连接，所述下支脚的上部与所述上安装板的前部连接，所述上安装板向后延伸，以形成用于支撑暖风机压力室板18的支撑面，所述支撑面使所述暖风机压力室板18远离所述前轮毂包上段1与双叉臂式前支柱总成的连接处。

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