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龙图腾网获悉西安应用光学研究所申请的专利机载光电设备减振系统中减振器特性参数测试装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116858472B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310789393.8，技术领域涉及：G01M7/02；该发明授权机载光电设备减振系统中减振器特性参数测试装置及方法是由程刚;李冰涯;宁飞;曹尹琦;王涛;杜言鲁;王冠;麦玉莹设计研发完成，并于2023-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本机载光电设备减振系统中减振器特性参数测试装置及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种面向机载光电设备减振系统中减振器特性参数的测试装置和方法。测试方法包括以下步骤：连接测试机座与振动台；连接支撑件与测试机座和减振器连接件；连接减振器连接件与支撑件和待测试减振器对；连接负载模拟件与待测试减振器对；安装待测试减振器对与测试装置并固定到振动台；固定加速度传感器；进行宽频谐响应加速度扫频激励；得到减振器对的固有谐振频率和放大率；求解待测试减振器对的轴向刚度、侧向刚度和阻尼方程；更换减振器对重复求解；联立方程组求解单个减振器的轴向刚度、侧向刚度和阻尼。本发明的方法对减振器特性参数测试效果好，实用性强，值得推广。

本发明授权机载光电设备减振系统中减振器特性参数测试装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种机载光电设备减振系统中减振器特性参数测试方法，其特征在于，包括以下过程： S1、安装测试装置，将测试装置和待测减振器固定到振动台上，测试装置包括框架2、减振器连接件3、待测减振器4、负载连接件5、负载6、滑块7、挡板8、圆块9；框架2安装在振动台1上；框架2左右侧面开设的长方形槽形成底面和顶面之间的滑槽，该两处滑槽内分别安装滑块7；两个滑块7的外侧面均开有圆形凹槽，凹槽内安装圆块9，圆块9中心开有螺纹孔，螺纹孔内安装连杆；框架2的左右外侧分别设置长方形挡板8，连杆外端通过螺纹连接方式穿过挡板8，挡板8卡挡滑块7；两个减振器连接件3分别与对应的滑块7通过螺钉连接；减振器连接件3与待测减振器4组合接口为可更换接口，减振器连接件3与待测减振器4用螺钉固定连接；负载连接件5为长方体柱状结构，一端面开螺纹孔，待测减振器4与负载连接件5通过孔位对齐方式螺钉固定连接；负载连接件5另一端连接负载6，负载6搭在负载连接件5上面，负载6与负载连接件5通过螺钉固定； 在负载6上沿待测减振器对的回转轴向固定加速度传感器，进行轴向刚度阻尼测试；在负载6上沿待测减振器对的侧向固定加速度传感器，进行侧向刚度阻尼测试； 固定加速度传感器，减振器轴向刚度阻尼测试时在负载上沿减振器的回转轴向固定加速度传感器，减振器侧向刚度阻尼测试时，在负载上沿减振器的侧向固定加速度传感器； S2、根据步骤S1中的装配结果，对测量装置进行宽频谐响应加速度扫频激励； S3、根据步骤S2中数据采集结果得到减振器对的固有谐振频率和放大率； S4、根据步骤S3中的结果通过谐振频率和传递率公式得到待测试减振器对的轴向刚度、侧向刚度和阻尼方程； S5、更换减振器对，将所有待测减振器两两组合均进行测试，重复步骤S2-S4，得到多组减速器对的轴向刚度、侧向刚度和阻尼方程； S6、联立步骤S5中的方程得到各被测减速器的轴向刚度、侧向刚度和阻尼方程组，求解方程组得到单个减速器的轴向刚度、侧向刚度和阻尼； 步骤S6中，假设待测减振器数量为n，将所有待测减振器两两组合均进行测试，为了满足求解出各个待测减振器参数，需最少进行n次组合；单个待测减振器的侧向刚度定义为k1、k2……kn，轴向刚度定义为、……和阻尼定义为c1、c2……cn；两两组合后的n对待测减振器对的侧向刚度定义为K1、K2……Kn，轴向刚度定义为、……，阻尼定义为、、……； 建立侧向刚度方程组3、轴向刚度方程组4和阻尼方程组5如下： 3 4 5 求解得到n个单个减振器的侧向刚度k1、k2……kn，轴向刚度、……和阻尼c1、c2……cn。

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