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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利电池自加热装置、方法及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116923198B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210346572.X，技术领域涉及：B60L58/27；该发明授权电池自加热装置、方法及车辆是由凌和平;闫磊;翟震;高文;朱可设计研发完成，并于2022-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池自加热装置、方法及车辆在说明书摘要公布了：本公开涉及一种电池自加热装置、方法及车辆，包括相连接的第一能量处理装置、第二能量处理装置和控制器，该控制器被配置为在第一预设状态下，通过控制第一逆变器和第二逆变器的通断，以使第一动力电池与第二动力电池之间经过第一能量处理装置和第二能量处理装置进行充电放电，以实现第一动力电池和第二动力电池的加热。这样，提供了一种利用双电机和双电控进行低频震荡加热的电池自加热装置，能够充分利用部分电动交通工具例如四驱电动车辆中具有双电机以及双电控的特性，通过将双电机通过中性线进行连通的方式，大大提高了动力电池自加热的效率、功率，并且保证了较低的成本。

本发明授权电池自加热装置、方法及车辆在权利要求书中公布了：1.一种电池自加热装置，其特征在于，所述装置包括相连接的第一能量处理装置、第二能量处理装置和控制器，其中， 所述第一能量处理装置中包括第一逆变器和第一电机，所述第二能量处理装置中包括第二逆变器和第二电机；所述第一逆变器的第一汇流端与第一动力电池的正极连接，所述第一逆变器的第二汇流端与所述第一动力电池的负极、第二动力电池的负极以及所述第二逆变器的第二汇流端连接；所述第一电机的第一端与所述第一逆变器的中点连接，所述第二电机的第一端与所述第二逆变器的中点连接，所述第一电机的第二端共接形成第一中性点，并与所述第二电机的第二端共接形成的第二中性点通过中性线连接； 所述控制器，被配置为在第一预设状态下，通过控制所述第一逆变器和所述第二逆变器的通断，以使所述第一动力电池与所述第二动力电池之间经过所述第一能量处理装置和所述第二能量处理装置进行充电放电，以实现所述第一动力电池和所述第二动力电池的加热； 第一开关，所述第一开关连接在所述第一中性点与所述第二中性点之间，当所述第一开关闭合时，所述第一中性点与所述第二中性点导通；所述控制器被配置为在所述第一预设状态下，控制所述第一开关闭合； 第二开关，所述第二开关与所述第一动力电池的正极、所述第二动力电池的正极、所述第一逆变器的第一汇流端以及所述第二逆变器的第一汇流端相连，当所述第二开关闭合时，所述第一动力电池的正极、所述第二动力电池的正极、所述第一逆变器的第一汇流端以及所述第二逆变器的第一汇流端导通；所述控制器被配置为在第二预设状态下，控制所述第一开关断开，控制所述第二开关闭合，以使外部电源为所述第一动力电池和所述第二动力电池进行充电。

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