南京工业职业技术大学刘龙龙获国家专利权
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龙图腾网获悉南京工业职业技术大学申请的专利一种飞机燃油泵低温试验系统及试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116928082B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310917128.3，技术领域涉及：F04B51/00；该发明授权一种飞机燃油泵低温试验系统及试验方法是由刘龙龙;刘恩波;孟令兵;辛迈;葛海浪;张通设计研发完成，并于2023-07-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种飞机燃油泵低温试验系统及试验方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种飞机燃油泵低温试验系统及试验方法，包括缓冲油箱、循环油箱、第一换热器、循环油泵、制冷控温机组、待测试燃油泵、第二换热器、自力式分流阀；当飞机燃油泵功率不变或者功率变化比较缓慢时，可依靠制冷控温机组控制住循环油箱中燃油温度，可以大大减小制冷控温机组的制冷功率。当飞机燃油泵功率变化较快时，通过在回油管路上设置了分流阀，当温度波动超出允许范围时，让一部分燃油经由分流阀后第二管路进入缓冲油箱，降低温度波动。
本发明授权一种飞机燃油泵低温试验系统及试验方法在权利要求书中公布了：1.一种飞机燃油泵低温试验系统，其特征在于，包括缓冲油箱1、循环油箱5、第一换热器8、循环油泵9、制冷控温机组11、待测试燃油泵16、第二换热器17、自力式分流阀20； 所述缓冲油箱1通过第一连通管路3与循环油箱5连接，且第一连通管路3上还设有第一换热器8，所述制冷控温机组11通过第一制冷剂管路10与第一换热器8连接，所述第二换热器17通过第二制冷剂管路12与制冷控温机组11连接，且第二换热器17还通过第三制冷剂管路13与第一换热器8连接，所述待测试燃油泵16的两侧分别与第二换热器17和循环油箱5连接； 所述循环油箱5还通过第二连通管路23和第三连通管路25与缓冲油箱1连接，所述缓冲油箱1通过分流阀后第二管路22与自力式分流阀20连接，所述自力式分流阀20分别通过分流阀前管路19和分流阀后第一管路21与第二换热器17和循环油箱5连接。
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