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龙图腾网获悉中航沈飞民用飞机有限责任公司申请的专利一种飞机舱门双向锁定机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117403972B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311380232.X，技术领域涉及：E05C19/00；该发明授权一种飞机舱门双向锁定机构是由丛家勇;于磊;毛磊凯;王健;杨帆;沈天齐设计研发完成，并于2023-10-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机舱门双向锁定机构在说明书摘要公布了：本发明属于民用飞机舱门机构设计领域，涉及一种飞机舱门双向锁定机构。具有与舱门结构铰接的上部驱动轴、下部随动轴和控制轴，上部驱动轴与下部随动轴通过上摇臂、连杆和下摇臂实现联动，下摇臂上设有圆弧轨道，控制轴上固接滚轮摇臂，滚轮摇臂端部铰接滚轮，滚轮与圆弧轨道远端的内壁或外壁配合，分别实现打开状态和关闭状态下的锁定。本发明采用圆弧表面与滚轮配合，消除了接触位置的反向驱动力矩，显著提升了机构的锁定能力；本发明一套机构的圆弧双侧特征实现了关闭状态和打开状态的锁定，简化机构形式，减少了机构数量，降低了产品重量；本发明能够满足多种空间的调整、优化，可推广应用到各种具有双向锁定需求的舱门机构上。

本发明授权一种飞机舱门双向锁定机构在权利要求书中公布了：1.一种飞机舱门双向锁定机构，其特征在于，所述双向锁定机构包括上部驱动轴1、上摇臂2、下部随动轴3、下摇臂4、前锁定功能面5、后锁定功能面6、连杆7、控制轴8、滚轮摇臂9； 所述的上部驱动轴1、下部随动轴3和控制轴8两端分别与舱门结构铰接，且上部驱动轴1位于下部随动轴3上方，控制轴8位于下部随动轴3下方； 所述的上部驱动轴1上固接有上摇臂2，下部随动轴3上固接有下摇臂4，上摇臂2与下摇臂4通过连杆7两端分别铰接，实现上部驱动轴1与下部随动轴3的联动； 所述的下摇臂4一端与连杆7铰接，另一端设有圆弧轨道，圆弧轨道远离下部随动轴3一侧的内壁为前锁定功能面5，外壁为后锁定功能面6； 所述的滚轮摇臂9一端固接于控制轴8上，另一端与下摇臂4的前锁定功能面5或后锁定功能面6配合，分别用于实现舱门在关闭状态下的锁定和打开状态下的锁定；所述的滚轮摇臂9的另一端与滚轮10螺接，滚轮10用于减小摩擦； 所述的前锁定功能面5和后锁定功能面6均具有圆弧特征，且在双向锁定机构工作过程中，圆弧特征的圆心始终与下部随动轴3的轴线重合。

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