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龙图腾网获悉中国北方发动机研究所申请的专利气动辅助燃油雾化装置及具有其的火焰筒头部结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117515594B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311263967.4，技术领域涉及：F23R3/38；该发明授权气动辅助燃油雾化装置及具有其的火焰筒头部结构是由付雪青;张岩;陈鹏;李欣;辛花;吉建波;朱伟;佟鼎设计研发完成，并于2023-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本气动辅助燃油雾化装置及具有其的火焰筒头部结构在说明书摘要公布了：本申请提供了一种气动辅助燃油雾化装置及具有其的火焰筒头部结构，包括双级轴向旋流器组件和气动辅助燃油喷嘴组件；双级轴向旋流器组件固定于火焰筒头部，且内部设有空心筒状通道，气动辅助燃油喷嘴组件插设于空心筒状通道的进气端；双级轴向旋流器组件包括由内到外呈多级套设结构的轮毂、一级旋流器和二级旋流器，一级旋流器的出口处设置有文氏管，轮毂在进气端设有弧形导气结构，一级旋流器与二级旋流器中的叶片旋向相反。本申请由气动辅助燃油喷嘴组件和双级轴向旋流器组件，经副油路燃油旋流室或主油路燃油旋流室喷射出的高速旋转燃油被从一级旋流器、气体旋流室和二级旋流器流出的高速旋转气流进行剪切，可实现低挥发性燃油的高质量雾化混合。

本发明授权气动辅助燃油雾化装置及具有其的火焰筒头部结构在权利要求书中公布了：1.一种气动辅助燃油雾化装置，其特征在于： 包括双级轴向旋流器组件3和气动辅助燃油喷嘴组件4； 所述双级轴向旋流器组件3固定于火焰筒头部1，且所述双级轴向旋流器组件3内部设有空心筒状通道，所述气动辅助燃油喷嘴组件4插设于所述空心筒状通道的进气端； 所述双级轴向旋流器组件3包括由内到外呈多级套设结构的轮毂301、一级旋流器302和二级旋流器303，一级旋流器302的出口处设置有文氏管304，所述轮毂301在进气端设有弧形导气结构，所述一级旋流器302与所述二级旋流器303中的叶片旋向相反； 所述气动辅助燃油喷嘴组件4上设有副油路401、主油路402，以及分别与主油路402、副油路401相连通的主油路燃油旋流室405、副油路燃油旋流室406，所述气动辅助燃油喷嘴组件4上还设有与所述弧形导气结构相连通的气体旋流室404，所述气体旋流室404位于所述主油路燃油旋流室405内侧，所述主油路燃油旋流室405位于所述副油路燃油旋流室406内侧； 气体经所述弧形导气结构进入所述气体旋流室404，在所述气体旋流室404内形成高速旋转气流后喷出，与从所述二级旋流器303流出旋向相反的高速旋转气流在所述文氏管304出口对燃油雾滴进行剪切； 经所述副油路燃油旋流室406或所述主油路燃油旋流室405喷射出的高速旋转燃油被从所述一级旋流器302、所述气体旋流室404和所述二级旋流器303流出的高速旋转气流进行剪切，以使燃油雾化混合； 所述气动辅助燃油喷嘴组件4上设有相连通的引气通孔403和气体斜切孔409，所述引气通孔403与所述弧形导气结构连通，所述气体斜切孔409与所述气体旋流室404连通； 气体经所述弧形导气结构进入所述引气通孔403，之后流经所述气体斜切孔409而进入所述气体旋流室404； 所述气动辅助燃油喷嘴组件4上设有副油路燃油连通孔407、主油路燃油连通孔408、主油路燃油斜切孔410、副油路燃油斜切孔411； 响应于燃油进入所述副油路401，燃油流经所述副油路燃油连通孔407，后流经所述副油路燃油斜切孔411，进入所述副油路燃油旋流室406形成高速旋转燃油，最后从所述副油路燃油旋流室406出口喷出溅射向所述文氏管304的内侧； 响应于燃油进入所述主油路402，燃油流经所述主油路燃油连通孔408，后流经所述主油路燃油斜切孔410,进入所述主油路燃油旋流室405形成高速旋转燃油，最后从所述主油路燃油旋流室405出口喷出溅射向所述文氏管304内侧； 所述副油路燃油斜切孔411与所述主油路燃油斜切孔410同向，所述气体斜切孔409与所述主油路燃油斜切孔410反向； 所述副油路燃油斜切孔411与所述副油路燃油旋流室406相切，所述主油路燃油斜切孔410与所述主油路燃油旋流室405相切，所述气体斜切孔409与所述气体旋流室404相切。

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