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龙图腾网获悉上海汽车集团股份有限公司申请的专利中间锁止式可变气门正时系统的解锁控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117703559B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211103286.7，技术领域涉及：F01L1/344；该发明授权中间锁止式可变气门正时系统的解锁控制方法是由张子庆;杨嘉;江轩;卢志浩;杨芾设计研发完成，并于2022-09-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本中间锁止式可变气门正时系统的解锁控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种中间锁止式可变气门正时系统的解锁控制方法，包括S1：获取解锁指令且满足解锁条件后，进入S2；S2：获取当前占空比，开环控制当前占空比t1时间，实时获取凸轮轴的当前相位，若当前相位与初装相位的相位差大于或等于偏差阈值，解锁成功，闭环控制当前占空比，将当前相位调至目标相位；否则解锁不成功，进入S3；S3：将当前占空比调至第一占空比t2时间；S4：按照震荡辅助解锁规则调节当前占空比t3时间，实时获取当前相位，若相位差大于或等于偏差阈值，解锁成功，闭环控制当前占空比，将当前相位调至目标相位；否则解锁不成功，报故障码。能够缩短正常情况下的解锁时间并降低超调幅度，降低不解锁的现象。

本发明授权中间锁止式可变气门正时系统的解锁控制方法在权利要求书中公布了：1.一种中间锁止式可变气门正时系统的解锁控制方法，其特征在于，所述中间锁止式可变气门正时系统包括4位5通机油控制阀，所述解锁控制方法包括： S1：获取解锁指令和凸轮轴的当前相位，根据所述当前相位判断是否满足解锁条件； 若判断为满足所述解锁条件，则进入步骤S2； S2：获取当前占空比，并对所述当前占空比进行开环控制并维持t1时间；在所述t1时间内实时获取所述凸轮轴的当前相位，并根据所述凸轮轴的当前相位与初装相位的比对结果判断是否解锁成功； 若所述当前相位与所述初装相位的相位差大于或等于偏差阈值，则判断解锁成功，对所述当前占空比进行闭环控制，并将所述当前相位调节至目标相位； 若所述当前相位与所述初装相位的相位差小于偏差阈值，则判断解锁不成功，进入步骤S3； S3：将所述当前占空比调节至第一占空比并维持t2时间； S4：将所述当前占空比按照震荡辅助解锁规则进行调节并维持t3时间，在所述t3时间内实时获取所述凸轮轴的当前相位，并根据所述凸轮轴的当前相位与初装相位的比对结果判断是否解锁成功； 若所述当前相位与所述初装相位的相位差大于或等于所述偏差阈值，则判断解锁成功，对所述当前占空比进行闭环控制，并将所述当前相位调节至所述目标相位； 若所述当前相位与所述初装相位的相位差小于所述偏差阈值，则判断解锁不成功，报故障码； 其中，将所述当前占空比按照所述震荡辅助解锁规则进行调节包括： S41：将所述当前占空比调节至第二占空比并维持t4时间，之后执行步骤S42；其中，所述第二占空比大于所述第一占空比； S42：将所述当前占空比调节至第三占空比并维持t5时间，之后继续执行所述步骤S41；其中，所述第三占空比小于所述第二占空比；所述t3时间大于或等于所有的所述t4时间与所有的所述t5时间之和。

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