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龙图腾网获悉中国人民解放军国防科技大学申请的专利一种组合推进装置模态转换方案设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121682992B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610180741.5，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种组合推进装置模态转换方案设计方法是由王泰宇;易泽川;孙明波;李佩波;安彬;王教儒;李梦磊;谢宇;张德聪;杨凯;刘琪设计研发完成，并于2026-02-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种组合推进装置模态转换方案设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种组合推进装置模态转换方案设计方法，包括：获取组合推进装置由第一模态向第二模态转换的马赫数区间，选取若干代表性飞行状态点；针对每一代表性飞行状态点，分别对一次推进单元质量流量范围、二次燃料燃空比范围进行离散扫描，形成若干候选工况组合；针对每一候选工况组合计算推力室内的流动与燃烧特性，筛选能够稳定燃烧且满足推力需求的目标工况组合；基于枚举搜索得到每一代表性飞行状态点下的最优目标工况组合，并生成连续可实施的模态转换调度路径。本发明应用于组合推进领域，能够有效实现模态转换过程的高效、平稳与安全运行。

本发明授权一种组合推进装置模态转换方案设计方法在权利要求书中公布了：1.一种组合推进装置模态转换方案设计方法，其特征在于，包括如下步骤： 步骤1，获取组合推进装置由第一模态向第二模态转换的马赫数区间，并在所述马赫数区间内选取若干代表性飞行状态点，选取的所述代表性飞行状态点包括： 第一个所述代表性飞行状态点，设置为所述马赫数区间的下边界，代表完全处于第一模态的典型特征，此时一次推进单元提供全部或绝大部分推力，二次推进单元尚未启动或处于待机状态； 第二个所述代表性飞行状态点，其马赫数设置为所述马赫数区间下边界值加0.05~0.15，代表第一模态向混合模态过渡的起始特征，此时一次推进单元贡献占比仍相对较高，二次推进单元的作用开始显现但尚未占据主导； 第三个所述代表性飞行状态点，设置为所述马赫数区间的中值，代表一次推进单元与二次推进单元作用相对均衡的过渡特征； 第四个所述代表性飞行状态点，其马赫数设置为所述马赫数区间上边界值减0.05~0.15，代表第二模态即将建立的末端特征，此时二次推进单元已占据主导地位，一次推进单元作用逐步降低至辅助推进功能； 第五个所述代表性飞行状态点，设置为所述马赫数区间的上边界，代表完全进入第二模态的稳定特征，此时二次推进单元已承担主要推进任务，一次推进单元呈关闭状态或处于待机状态； 步骤2，针对每一所述代表性飞行状态点，分别对一次推进单元质量流量范围、二次燃料燃空比范围进行离散扫描，得到若干候选一次推进单元质量流量与若干候选二次燃料燃空比，并将所述代表性飞行状态点分别与各所述候选一次推进单元质量流量、各所述候选二次燃料燃空比进行组合，形成若干候选工况组合； 步骤3，针对每一所述候选工况组合，利用实验或数值模拟计算组合推进装置中推力室内的流动与燃烧特性，并筛选出能够稳定燃烧且能满足推力需求的所有目标工况组合； 步骤4，根据飞行任务目标，基于枚举搜索得到每一所述代表性飞行状态点下的最优目标工况组合； 步骤5，基于各所述代表性飞行状态点的最优目标工况组合，生成连续可实施的模态转换调度路径。

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