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龙图腾网获悉山东轨道交通勘察设计院有限公司;济南轨道交通集团有限公司;青岛泰科轨道车辆科技有限公司申请的专利一种地铁隧道敞开段防淹门及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115434751B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210993989.5，技术领域涉及：E21F17/12；该发明授权一种地铁隧道敞开段防淹门及其控制方法是由李虎;刘鑫锦;杨传良;潘加军;蔺伟涛;楚鹏;黄应哲;张康;陈冰慧;周志宇设计研发完成，并于2022-08-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种地铁隧道敞开段防淹门及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开的一种地铁隧道敞开段防淹门及控制方法，包括平开式门体、门体基座和调整基座；平开式门体安装于门体基座上，并能绕门体基座旋转，调整基座位于平开式门体的下方，用于安装在地铁出入场线U型槽地面；平开式门体与门体基座之间安装门体侧部密封件，平开式门体与调整基座之间设置门体底部密封件，平开式门体下部开设供轨道穿过的通道，在通道位置处设置轨道位置密封；其中，轨道位置密封包括动力部件、连杆传动机构和两个密封部件，动力部件与连杆传动机构连接，连杆传动机构与两个密封部件连接，动力部件能够驱动连杆传动机构运动，进而带动两个密封部件对轨道进行夹紧密封。保证了防淹门的防水密封性，从而有效防止洪水通过防淹门进入地铁出入场段线中。

本发明授权一种地铁隧道敞开段防淹门及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种地铁隧道敞开段防淹门，其特征在于，包括平开式门体、门体基座和调整基座；平开式门体安装于门体基座上，并能绕门体基座旋转，调整基座位于平开式门体的下方，用于安装在地铁出入场线U型槽地面；平开式门体与门体基座之间安装门体侧部密封件，平开式门体与调整基座之间设置门体底部密封件，平开式门体下部开设供轨道穿过的通道，在通道位置处设置轨道位置密封；其中，轨道位置密封包括动力部件、连杆传动机构和两个密封部件，动力部件与连杆传动机构连接，连杆传动机构与两个密封部件连接，动力部件能够驱动连杆传动机构运动，进而带动两个密封部件对轨道进行夹紧密封； 两个密封部件分别位于轨道的两侧，密封部件包括固定块、导轨、滑槽和密封头； 平开式门体包括门体A和门体B，门体A和门体B均安装于门体基座上，并能绕门体基座旋转，门体A与门体B之间设置门缝密封件和插销锁紧机构，通过门缝密封件对A、门体B之间进行密封，通过插销锁紧机构将门体A、门体B锁紧，进一步保证A、门体B之间的密封性； 平开式门体包括门框和门板，门框与门体基座连接，并能绕门体基座旋转，门板通过门体升降机构与门框连接； 动力部件包括连杆驱动电机、往复运动机构和驱动连接件，驱动电机的输出轴与往复运动机构连接，带动往复运动机构做往复运动，往复运动机构与驱动连接件铰接，连杆传动机构包括第一连杆、第二连杆和中间连杆，第一连杆的第一端、第二连杆的第一端分别与驱动连接件铰接，第一连杆的第二端、第二连杆的第二端分别连接密封部件，中间连杆的两端分别与第一连杆、第二连杆铰接； 密封头上设置与轨道相适应的轨道槽，轨道槽内设置密封垫片，密封头与固定块固定连接，固定块与第一连杆或第二连杆铰接，导轨与固定块连接，导轨与滑槽滑动连接，并能沿滑槽移动，滑槽固定于平开式门体上。

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