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龙图腾网获悉四川省交通建设集团有限责任公司申请的专利一种山区沿河道路冲蚀路段用永临结合桥梁及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115948978B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310177510.5，技术领域涉及：E01D15/12；该发明授权一种山区沿河道路冲蚀路段用永临结合桥梁及施工方法是由陈静;龙毅;周兴强;罗欢;丁瑶设计研发完成，并于2023-02-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种山区沿河道路冲蚀路段用永临结合桥梁及施工方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种山区沿河道路冲蚀路段用永临结合桥梁及施工方法,临时桥梁，采用第一处置结构和第二处置结构分别设置在待连通的两段路基处，第一钢绞线的两端均采用预应力锚具分别与第一处置结构和第二处置结构连接，将工字钢一端嵌入设置在山体内，第一钢绞线与工字钢的相交处通过锁扣连接；随即在工字钢层面铺设钢板和设置防滑的螺纹钢筋，以及设置钢索栏杆，构成临时桥梁，用以快速处治保通，供行人和车辆通行，实现抢险任务需要。待抢险工作结束后，在临时桥梁的基础上进一步加固，根据实际需要铺设小箱梁并与原公路连通，以及根据设计需要设置对应数量的钢支墩，组成永久永久性使用的桥梁，不需要拆除原有的临时桥梁，提高了效率以及利用率。

本发明授权一种山区沿河道路冲蚀路段用永临结合桥梁及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种山区沿河道路冲蚀路段用临时桥梁,用于连通原路基被冲蚀的路段，其特征在于，包括第一处置结构1、第二处置结构2、若干第一钢绞线3和若干工字钢4，所述第一处置结构1和第二处置结构2分别设置在待连通的两段路基处，若干所述第一钢绞线3水平间隔设置，所述第一钢绞线3的两端均采用预应力锚具5分别与所述第一处置结构1和第二处置结构2连接； 若干所述工字钢4水平间隔的设置在若干所述第一钢绞线3上，所述工字钢4与所述第一钢绞线3相互垂直，所述工字钢4一端嵌入设置在山体6内，所述第一钢绞线3与所述工字钢4的相交处通过锁扣7连接； 还包括两个钢索栏杆8，两个所述钢索栏杆8沿路基中线对称设置，所述钢索栏杆8的两端分别与所述第一处置结构1和第二处置结构2连接，所述钢索栏杆8中部与所述工字钢4连接； 若干所述工字钢4上水平拼接有一层钢板9，所述钢板9沿路基走向的两端与原公路连接；所述钢板9上表面设有防滑纹，所述钢板9位于两个所述钢索栏杆8之间； 所述第一处置结构1与所述第二处置结构2相同并相互对称设置； 所述第一处置结构1包括砼支墩10、砼地锚11和砼地板12，所述砼支墩10和砼地锚11间隔设置，所述砼支墩10设置在原路基被冲蚀段的端部，所述砼地锚11嵌入设置在原路基内部，所述砼地板12连接所述砼支墩10和砼地锚11的顶端； 所述第一钢绞线3的两端依次穿过所述砼支墩10、砼地板12和砼地锚11，所述预应力锚具5嵌入设置在所述砼地锚11远离所述砼支墩10的一端。

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