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龙图腾网获悉安徽骆氏电动车有限公司申请的专利一种电动车后平叉管件加工用一体成型机及其加工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116689744B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310701414.6，技术领域涉及：B22D35/04；该发明授权一种电动车后平叉管件加工用一体成型机及其加工方法是由骆泽海设计研发完成，并于2023-06-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动车后平叉管件加工用一体成型机及其加工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动车后平叉管件加工用一体成型机及其加工方法，涉及后平叉管件技术领域，为解决现有的电动车后平叉管件在加工的时候，均由不同的各类管件焊接组装，大大降低了后平叉管件坚韧性的问题。所述操作腔体安装在所述一体成型机主体内部的中心位置处，所述操作腔体的内部设置有制作模具机构，所述制作模具机构的两端均通过转动轴体与一体成型机主体转动连接，且转动轴体设置有两个，两个所述转动轴体的两端分别贯穿并延伸一体成型机主体和制作模具机构内部，所述制作模具机构的上端面通过输送连接管道与一体成型机主体连接，所述制作模具机构两端的内部均设置有制作腔体，且制作腔体设置有两个。

本发明授权一种电动车后平叉管件加工用一体成型机及其加工方法在权利要求书中公布了：1.一种电动车后平叉管件加工用一体成型机，包括一体成型机主体1，所述一体成型 机主体1的后端面设置有进料机构15，且进料机构15与一体成型机主体1固定连接，所述一体成型机主体1的前端面设置有操作机构9，且操作机构9与一体成型机主体1电性固定连接，所述进料机构15的上方设置有翻转保护板16，所述翻转保护板16通过第一电控旋转轴体17与进料机构15转动连接，所述一体成型机主体1后端面的下方设置有检修遮挡板2，所述检修遮挡板2通过安装六角螺栓3与一体成型机主体1螺纹连接，且安装六角螺栓3设置有四个，所述检修遮挡板2的内部设置有预留散热孔槽4，且预留散热孔槽4设置后若干个，若干个所述预留散热孔槽4均与检修遮挡板2一体式形成； 其特征在于：还包括： 操作腔体37，其安装在所述一体成型机主体1内部的中心位置处，所述操作腔体37的内部设置有制作模具机构38，所述制作模具机构38的两端均通过转动轴体39与一体成型机主体1转动连接，且转动轴体39设置有两个，两个所述转动轴体39的两端分别贯穿并延伸一体成型机主体1和制作模具机构38内部，所述制作模具机构38的上端面通过输送连接管道40与一体成型机主体1连接，所述制作模具机构38两端的内部均设置有制作腔体41，且制作腔体41设置有两个，所述一体成型机主体1上端面的前侧和后侧均设置有翻转转动连接杆21，且翻转转动连接杆21设置有两个，两个所述翻转转动连接杆21均通过第二电控旋转轴体22与一体成型机主体1转动连接，且第二电控旋转轴体22设置有两个；两个所述翻转转动连接杆21上端面的内部设置有预留移动槽23，且预留移动槽23设置有两个，两个所述预留移动槽23均与翻转转动连接杆21一体式形成，两个所述翻转转动连接杆21的上端面设置有滑动连接块24，且滑动连接块24设置有两个，两个所述滑动连接块24均与翻转转动连接杆21滑动连接；两个所述翻转转动连接杆21内壁的两侧均设置有滑动槽46，且滑动槽46设置有四个，四个所述滑动槽46均与翻转转动连接杆21一体式形成，两个所述翻转转动连接杆21的内部设置有滑轮机构47，且滑轮机构47设置有两个，两个所述滑轮机构47均通过连接杆体48与滑动连接块24固定连接，且连接杆体48设置有两个，两个所述连接杆体48均与滑轮机构47固定连接，两个所述滑动连接块24的一端设置有模具连接杆25，且模具连接杆25设置有两个，两个所述模具连接杆25均通过第三电控旋转轴体26与滑动连接块24转动连接，且第三电控旋转轴体26设置有两个。

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