哈尔滨工程大学王革获国家专利权
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龙图腾网获悉哈尔滨工程大学申请的专利一种嵌入扰流装置的分装组合固体发动机及其实验方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116733634B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-12发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310711634.7,技术领域涉及:F02K9/08;该发明授权一种嵌入扰流装置的分装组合固体发动机及其实验方法是由王革;杨铭;王富祺;王志邦;杨帅;周博成;陈焱;杨海威;关奔;杨泽南设计研发完成,并于2023-06-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种嵌入扰流装置的分装组合固体发动机及其实验方法在说明书摘要公布了:一种嵌入扰流装置的分装组合固体发动机及其实验方法,属于固体火箭发动机技术领域。分装组合固体发动机,包括扰流装置。实验方法,包括S1.确定注入发动机内流场燃气的质量流量及组分占比;S5.更换扰流段装置,重复实验;S6.计算发动机燃烧效率;S7.对比各组实验发动机的燃烧效率;S8.得出加入扰流装置前后对发动机燃烧效率的影响,得出不同扰流叶片数量对发动机燃烧效率的影响规律。本发明的扰流装置增强富燃燃气与富氧燃气的掺混程度,降低燃气轴向流速,提高燃烧效率,从而提高发动机的性能。本发明通过实验装置进气口分别注入富燃燃气和富氧燃气,替代发动机推进剂药柱自持燃烧产生燃气注入发动机内流场的过程,简化了装置及实验步骤。
本发明授权一种嵌入扰流装置的分装组合固体发动机及其实验方法在权利要求书中公布了:1.一种嵌入扰流装置的分装组合固体发动机的实验方法,其特征在于:包括以下步骤: S1.确定注入发动机内流场燃气的质量流量及组分占比; S2.安装实验装置,检查装置气密性; S3.供气设备与实验装置燃气入口连接,向实验装置供气; S4.开始试验,监测混燃室压强; S5.更换扰流段装置,重复实验; S6.整理监测数据,计算发动机燃烧效率; S7.对比各组实验发动机的燃烧效率; S8.得出加入扰流装置前后对发动机燃烧效率的影响,得出不同扰流叶片数量对发动机燃烧效率的影响规律, 所述S2中的实验装置包括依次可拆卸串接的稳流段12、扰流段13、燃气掺混段14、混燃室18、尾喷管21;所述燃气掺混段14外部一体套装有富氧燃气过渡舱17,所述富氧燃气过渡舱17的顶部和底部一体设有富氧燃气进气口16,富氧燃气过渡舱17通过嵌入其凹槽中的多孔介质管15与燃气掺混段14连通,混燃室18内焊接有多个无线压力传感器20,混燃室18上安装有点火器19,稳流段12头部的富燃燃气进气口11和富氧燃气进气口16均与供气系统连接, 所述S3中的供气设备通过实验装置进气口分别注入同等质量流量及组分占比富燃燃气和富氧燃气,替代发动机推进剂药柱自持燃烧产生燃气注入发动机内流场的过程。
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