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龙图腾网获悉厦门大学嘉庚学院申请的专利一种新能源商用客车空调散热的智能控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116811516B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310272951.3，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种新能源商用客车空调散热的智能控制方法是由李理设计研发完成，并于2023-03-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源商用客车空调散热的智能控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种新能源商用客车空调散热的智能控制方法。包括：空调散热智能系统中的智能控制器通过车载局域网CAN总线通信端口采集空调制冷系统的过冷度x，通过AD采样端口和温度传感器采集空调出风口温度z以及车内环境温度y；通过过冷度x计算出过冷度的变化△x，进而求出过冷度变化率x’；通过出风口温度z以及车内环境温度y计算出预期温差值w，进而求出温差系数γ；根据电子风扇最大输出风量Fmax、最小输出风量Fmin、车内环境及空调出风口温差值w以及风扇预定的h级调节量计算出电子风扇输出最小风量变化量△f；根据过冷度变化率、预期温差系数和最小风量变化量计算出空调散热所需风量，从而提高商用客车空调散热系统的的散热效率并减少能耗。

本发明授权一种新能源商用客车空调散热的智能控制方法在权利要求书中公布了：1.一种新能源商用客车空调散热的智能控制方法，其特征在于，提供一新能源商用客车空调散热智能控制系统，包括智能控制器及与该智能控制器连接的电子风扇、空调制冷系统、温度传感器，所述方法包括如下步骤： 步骤1、智能控制器通过车载局域网CAN总线通信端口采集空调制冷系统的过冷度x，通过AD采样端口和温度传感器采集空调出风口温度z以及车内环境温度y； 步骤2、通过过冷度x计算出过冷度的变化△x，进而求出过冷度变化率x’； 步骤3、通过空调出风口温度z以及车内环境温度y计算出预期温差值w，进而求出温差系数γ； 步骤4、根据电子风扇最大输出风量Fmax、最小输出风量Fmin、车内环境及空调出风口温差值w以及风扇预定的h级调节量计算出需要电子风扇输出的最小风量变化量△f； 步骤5、根据过冷度变化率、预期温差系数和最小风量变化量计算出空调散热所需的风量； 所述步骤1中，智能控制器对应连续的多个采样周期{T0,T1,T2,…}，分别采集到空调冷却系统过冷度值为{x0,x1,x2,…}，空调出风口温度值为{z0,z1,z2,…}，车内环境温度值为{y0,y1,y2,…}； 所述步骤2中，通过公式△xn=xn-xn-1,n∈{1,2,…}计算出过冷度值的变化△xn，对过冷度变化值结果按照时间周期进行排列{△x0,△x1,△x2,…}；对△xn中的数值进行筛选，删除△xn为0的数字，保留△xn不为0的数值；然后对照非0的过冷度变化数值△xn保留对应的过冷度数值，再按照周期顺序对保留下来的过冷度数值xn进行排列：{x0,xa,xb,…},a,b∈{1,2,…}其中ab，对应的周期值为{T0,Ta,Tb,…},a,b∈{1,2,…}其中ab，Ta=a*T，Tb=b*T；然后对应周期{T0,Ta,Tb,…},a,b∈{1,2,…}内求得空调过冷度的变化率x’n=xn-xmTn,n,m∈{0,a,b…}其中nm且n,m在集合{0,a,b…}中依次排列； 所述步骤3中，通过公式△wn=yn-zn,n∈{0,1,2,…}计算出周期Tn对应的车内环境温度和出风口温度之间的预期温差值{△w0,△w1,△w2,…}；根据公式γn+1=△wn+1△wn,n∈{0,1,2,…}其中△wn为0值时γn+1等于0，计算每个周期的预期温差系数{γ1,γ2,γ3,…}； 所述步骤4中，散热电子风扇的最大风量为Fmax，最小风量为Fmin，电子风扇输出的风量要采用多级变化量，所以设置风扇风量等级为h0的整数值，则风扇风量的最小递增量和递减量是△f=Fmax-Fminhn,h∈{1,2,…}；为响应环境温度和出风口温度的预期温差，风扇输出风量的最小递增量和递减量要随着预期要求进行实时调整，即在每个周期内上述最小递增递减量再乘以环境温度和出风口温度的温度差，△fn=Fmax-Fminh*△wn,h∈{1,2,…}； 所述步骤5中，设置过冷度最小阈值Xmin和过冷度最大阈值Xmax，一旦出现过冷度x≤Xmin现象时则控制电子风扇全速运行来输出最大风量，从而保证空调系统不会出现过热停机现象；反之，一旦出现过冷度xXmax现象时则控制风扇停止转动，以保证最大限度节省能耗； 当过冷度在Xmin,Xmax]区间范围内，利用公式fn=fn-1+G*1+γn*x’n*△f,n∈{0,a,b,…}求出当前周期Tn内电子风扇输出风量，其中G为负值常量系数，取值范围[-1,0。

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