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龙图腾网获悉常州弘敢电器科技有限公司申请的专利一种新能源汽车电驱托臂总成结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120645606B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511110761.7，技术领域涉及：B60G7/00；该发明授权一种新能源汽车电驱托臂总成结构是由汪洋;汪正;奚国华设计研发完成，并于2025-08-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车电驱托臂总成结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种新能源汽车电驱托臂总成结构，涉及新能源汽车相关领域，包括托架，所述托架两侧通过连接架连接有固定架，所述固定架的顶部套设有支架，所述托架顶部对称设置有活塞杆，所述活塞杆的顶部滑动连接于缸体的顶部，所述托架左右两端的内侧设置有缓冲调节组件，所述固定架的内部设置有预紧力调节组件。该新能源汽车电驱托臂总成结构，在使用过程中，汽车行驶遇颠簸时，连接部件的应力传感器和缓冲部件的位移传感器将相关信息反馈给反馈控制单元，反馈控制单元判断工况和组件状态后，控制电驱协同调节调整活塞杆和缸体的阻尼力以及固定架和支架之间的预紧力，使两者协同抵抗冲击力或分担力，提升抗颠簸及抗变形能力。

本发明授权一种新能源汽车电驱托臂总成结构在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车电驱托臂总成结构，包括托架1，所述托架1的两侧对称转动连接的连接架2，所述连接架2上设置有固定架3，所述固定架3的顶部套设有支架4，所述支架4的顶部与车架底部连接固定，所述托架1左右两端的顶部对称设置有活塞杆5，所述活塞杆5的顶部滑动连接于缸体6的顶部，所述缸体6的顶部与车架底部固定连接，所述活塞杆5和缸体6外部设置有螺旋弹簧7； 其特征在于：所述活塞杆5上安装有位移传感器15，所述托架1左右两端的内侧设置有缓冲调节组件，且缓冲调节组件通过位移传感器15的反馈量调节活塞杆5和缸体6的使用状态缓冲颠簸冲击； 缓冲调节组件还包括开设于托架1左右两端内部的第一内腔8； 所述固定架3相对支架4的一侧设置有应力传感器22，所述固定架3的内部设置有预紧力调节组件，且预紧力调节组件协同缓冲调节机构提升托臂整体抗颠簸及抗变形能力，保障车身平稳运行； 预紧力调节组件包括开设于固定架3内部的第二内腔16，所述第二内腔16通过连接管与第一内腔8的内侧底部相连通，所述第一内腔8的下部填充有油液，所述第二内腔16中滑动连接有活动件17，所述活动件17与第二内腔16之间安装有第二弹簧18； 活动件17的外侧端部连接于螺杆21的内侧中部，所述螺杆21转动连接于固定架3的外部，所述螺杆21的外侧螺纹连接有支架4，所述固定架3设置为矩形结构，所述固定架3的右侧外部滑动连接于支架4的左侧内部； 活动件17的中部外侧固定安装有凸块19，所述凸块19滑动连接于螺旋槽20中，所述螺旋槽20开设于螺杆21的内壁上。

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