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龙图腾网获悉中铁十六局集团有限公司;中铁十六局集团第一工程有限公司;中铁十九局集团有限公司申请的专利一种隧道基底混凝土散热系统及散热翅片的设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121025858B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511271286.1，技术领域涉及：F28D21/00；该发明授权一种隧道基底混凝土散热系统及散热翅片的设计方法是由孙毅;杨晋文;路永龙;刘兵;金哲;张维明;杜明庆;田小路;陈丽敏;朱珍设计研发完成，并于2025-09-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种隧道基底混凝土散热系统及散热翅片的设计方法在说明书摘要公布了：本申请涉及一种隧道基底混凝土散热系统及散热翅片的设计方法，涉及隧道浇筑散热技术领域，以在一定程度上解决现有散热结构无法满足隧道基底混凝土浇筑后散热需求的问题。本申请提供的隧道基底混凝土散热系统，用于对隧道基底混凝土浇筑后散热，包括供给装置及多个散热装置；多个散热装置均沿隧道基底的长度方向延伸，且多个散热装置沿隧道基底的宽度方向间隔设置；多个散热装置均包括主管道和多个散热翅片，主管道的一端与供给装置的输出端相连通，另一端与供给装置的回流端相连通；多个散热翅片沿主管道的轴向间隔设置，且设置在主管道上的散热翅片的直径由主管道的一端向另一端先逐渐递增再逐渐递减。

本发明授权一种隧道基底混凝土散热系统及散热翅片的设计方法在权利要求书中公布了：1.一种隧道基底混凝土散热翅片的设计方法，用于设计隧道基底混凝土散热系统中的散热翅片，其特征在于，所述隧道基底混凝土散热系统，用于对隧道基底混凝土浇筑后散热，包括供给装置及多个散热装置； 多个所述散热装置均沿所述隧道基底的长度方向延伸，且多个所述散热装置沿所述隧道基底的宽度方向间隔设置； 多个所述散热装置均包括主管道和多个散热翅片，所述主管道的一端与所述供给装置的输出端相连通，另一端与所述供给装置的回流端相连通； 多个所述散热翅片沿所述主管道的轴向间隔设置，且设置在所述主管道上的散热翅片的直径由所述主管道的一端向另一端先逐渐递增再逐渐递减； 所述主管道同一轴向位置上的所述散热翅片包括多个散热桥部，多个所述散热桥部沿所述主管道的周向分部，且所述散热桥部的进液端和出液端均与所述主管道相连通； 隧道基底混凝土散热翅片的设计方法包括如下步骤： 步骤一、确定混凝土散热的所需时间t，环境温度； 步骤二、沿着所述主管道的布设方向对混凝土发热状况进行切片划分，划分的最小单元L≥所浇筑混凝土粗骨料最大粒径D的3倍； 步骤三、确定内部任意点位上的混凝土水化热峰值温度T1，此时混凝土的表观温度T2以及管内冷却液温度T3； 步骤四、计算混凝土单元的释放热量Q、总传热系数U、对数平均温差Lmtd，其中： ； ; ； ma：高温固体a的质量，单位为kg； C：混凝土单元的定压比热容，单位为Jkg・℃； 管内流体对流传热系数，单位为Wm2・K； δ管壁厚度，单位为m； 为管材导热系数，单位为Wm・K； 管外固体对流传热系数，单位为Wm2・K，η为翅片效率； 步骤五、计算混凝土单元所需的翅片面积： ； 其中为单个所述散热翅片的面积，为单位所述主管道的外表面积。

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