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龙图腾网获悉浙江森森汽车零部件有限公司申请的专利石墨烯复合材料的减振器活塞组件获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224229157U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-12发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202521369384.4，技术领域涉及：F16F9/32；该实用新型石墨烯复合材料的减振器活塞组件是由胡道风;罗永;王国兴;王小兵;戴建慈;杨明;罗佑存;杨天莉;周剑;谢世宣设计研发完成，并于2025-07-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本石墨烯复合材料的减振器活塞组件在说明书摘要公布了：本实用新型属于减振器技术领域，尤其为石墨烯复合材料的减振器活塞组件，包括减振器本体。本实用新型通过当活塞杆进行往复运动时，波纹软管能够随之伸缩，始终保持对活塞杆与减振器本体连接部位的密封防护，有效阻挡外界杂质进入减振器本体内部，延长了减振器的使用寿命，当需要调节弹簧的弹力时，转动旋钮通过皮带轮和皮带传动，使得两个丝杆同时转动，丝杆通过移动块带动连接板移动，连接板对弹簧进行压缩，使得弹簧未进行使用前就处于稍微压缩或半压缩状态，使其压缩行程变短，而处于压缩状态的弹簧对减振器本体的弹力显然增大，从而通过调整弹簧的弹力大小，可以减振器本体更好地适应不同车型、不同路况和不同负载条件。

本实用新型石墨烯复合材料的减振器活塞组件在权利要求书中公布了：1.石墨烯复合材料的减振器活塞组件，包括减振器本体1，其特征在于：所述减振器本体1的内壁上固定连接有限位环2，所述减振器本体1内设有活塞杆3，所述活塞杆3与限位环2滑动连接，所述活塞杆3的底端固定连接有活塞4，所述活塞杆3的顶端延伸至减振器本体1外并固定连接有固定罩5，所述固定罩5的两侧内壁上均开设有滑槽6，所述滑槽6的两侧内壁之间转动连接有丝杆7，所述丝杆7上螺纹连接有移动块8，两个所述移动块8之间固定连接有连接板9，所述连接板9与活塞杆3滑动连接，所述连接板9的底部与减振器本体1的顶部之间固定连接有波纹软管10，所述波纹软管10套设在活塞杆3上，所述连接板9的底部与减振器本体1的顶部之间固定连接有弹簧11，所述弹簧11活动套设在波纹软管10的外侧，所述丝杆7的顶端延伸至固定罩5的上方并固定连接有皮带轮12，两个所述皮带轮12上传动连接有同一个皮带13，两个所述丝杆7中的一个丝杆7的顶端焊接有旋钮14，所述固定罩5的顶部焊接有U形块15，所述U形块15的顶部焊接有连接扣16。

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