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  • 本申请提供了一种充电桩状态显示方法、装置、计算机设备及可读存储介质。所述充电桩状态显示方法包括:获取充电桩当前工作状态,所述工作状态包括空闲状态、已插枪状态、充电状态、暂停状态、充电结束状态和故障状态;根据所述充电桩当前工作状态控制六面体转...
  • 本申请涉及充电桩领域, 尤其涉及一种汽车充电桩,其包括充电桩体和线束模块;充电桩体设有电桩接口;线束模块包括模块外壳、绕线盘、充电线束以及线盘驱动件;模块外壳的内部开设有容纳腔室,绕线盘转动配合于模块外壳,且绕线盘位于容纳腔室的内部,线盘驱...
  • 本发明公开了一种多功能新能源自助充电桩,该充电桩集成了多种功能,包括为电动汽车和电动自行车提供充电服务,为手机提供充电接口,以及提供支付和遮阳保护等附加服务。该充电桩的设计旨在提高充电效率,简化支付流程,增强用户体验,并适应多样化的充电需求...
  • 本发明公开了一种具有通风散热结构户外汽车充电桩,包括机箱,所述机箱中设置有若干个用于放置发热模块的散热室、进风机构和出风机构,所述进风机构和出风机构对应散热室的两侧设置,所述散热室对应进风机构和出风机构的两侧呈贯通设置,所述进风机构将空气从...
  • 本申请涉及一种散热设备及充电桩,散热设备包括冷板组件、浸没箱体以及冷凝器,冷板组件具有第一腔,冷板组件包括冷板,第一腔用于容纳冷板和功率模块,且冷板和功率模块的核心发热件贴合,冷板内用于供第一冷媒流动;浸没箱体具有用于容纳第二冷媒的第二腔,...
  • 本发明涉及充电设备谐波治理技术领域,公开了一种充电桩滤波治理装置,包括滤波治理装置本体,所述滤波治理装置本体底部向下延伸形成有安装腔,所述安装腔内设置有水冷机,所述水冷机的冷却管延伸至所述滤波治理装置本体内,并在其内盘绕后穿出回流至所述水冷...
  • 本申请提供一种移动充电系统、充电管理方法、电子设备、存储介质及程序产品,涉及电力技术领域。该系统通过子母车架构实现了多个子车的集中运输、统一管理与批量补能,大幅提升子车的转运效率和部署灵活性,适配多种场景的充电需求,又能通过分散释放子车实现...
  • 本发明公开了一种电动汽车充电方法及系统,涉及电动汽车直流微网快充领域,包括通过功率转换系统PCS将直流母线与外部交流电网或智能移动充电车连接,以将交流电能转化为预约车辆所需的直流电能;根据获取的接入车位充电口且许可放电的的电动汽车的电池状态...
  • 本发明涉及汽车电子技术领域,尤其涉及一种车载充电机以及车载充电系统。一种车载充电机包括充电机机壳、充电机本体、充电机机盖,充电机机壳内有安装座,充电机机壳与安装座之间通过缓冲组件连接,充电机机壳侧壁上安装有限位组件且镶嵌有散热组件;缓冲组件...
  • 本发明公开一种纯电动大型挖掘机供电系统架构和控制方法,包括:电源车、纯电动挖掘机和高压电缆;电源车通过高压电缆与纯电动挖掘机相连,以对纯电动挖掘机进行供电。本申请通过构建由电源车、高压电缆和纯电动挖掘机组成的移动式供电体系,解决了大型纯电动...
  • 本发明公开了一种集成电池分组管理与自平衡控制的智能化补能系统,属于车辆无线补能与能量管理技术领域,包括自平衡动力模块、无线充电接收模块、分组电池系统、辅助支撑装置以及智能补能控制器;本发明通过电池分组管理机制将分组电池系统划分为工作组电池和...
  • 本申请涉及一种充放电系统、控制方法、计算机存储介质及车辆,其中,充放电系统包括电池、超级电容以及双向变换器,电池的正极与外部充电设备的正极连接且电池的正极与双向变换器的低压侧正极连接,电池的负极与双向变换器的低压侧负极连接,超级电容的正极与...
  • 一种新能源汽车充电控制盒,包括控制盒体、设置在控制盒体内部的PCB板、密封安装在PCB板上方的外壳罩盖,控制盒体的一端向内部凹陷形成安装腔,安装腔内安装有插座,控制盒体的另一端连接有充电枪,充电枪具有高压连接线和接地连接线,PCB板的输入侧...
  • 提供了一种燃料电池系统及其启动控制单元和启动控制方法。燃料电池系统包括:燃料电池堆,通过直流母线与车辆的动力电池耦接;连接在直流母线上的附件设备,包括正温度系数加热器和风扇;以及启动控制单元,执行用于控制燃料电池系统启动的方法,包括:在车辆...
  • 本申请涉及配备有引擎的电动化车辆及其控制方法。所述电动化车辆可以包括电池、引擎、电机、电力转换器以及控制器,所述电机配置为通过从引擎接收机械能来产生电力,所述电力转换器配置为将由电机产生的交流(AC)电整流为直流(DC)电,将整流后的直流电...
  • 本申请公开一种车辆的控制方法、装置和可读存储介质,涉及新能源汽车技术领域。车辆的控制方法包括:在车辆行驶的过程中,获取车辆的车速值、加速踏板的第一开度、制动踏板的第二开度和电池的电量值;根据车速值、第一开度、第二开度和电量值,确定车辆的行驶...
  • 本发明公开了一种多轴分布式驱动车辆轨迹跟踪与稳定性协同控制方法,提出一种分层控制架构。上层轨迹跟踪控制器包括:基于模糊逻辑推理的自适应预瞄线性二次型调节器,根据车速与加速度动态调整预瞄距离并输出转向角指令;七段式S曲线速度规划器,生成平滑的...
  • 用于电动车辆的驱动系统的扭矩控制系统包括:控制器,根据基于车辆驾驶信息在多个扭矩分配模式当中选择的扭矩分配模式,生成具有从车辆行驶的所需扭矩分配的扭矩值的前轮扭矩命令和后轮扭矩命令;根据控制器输出的扭矩命令控制的前轮电动机和后轮电动机。控制...
  • 本申请提供了一种扭矩分配方法和装置;扭矩分配方法包括:获取目标车辆行驶时的行驶参数、车辆侧偏刚度和车轮相对位置信息;目标车辆为三电机车辆;基于行驶参数和车辆侧偏刚度建立目标车辆行驶时的车辆附着率优化模型;基于行驶参数和车轮相对位置信息确定目...
  • 本发明涉及电动车辆控制技术领域,尤其涉及一种基于神经网络的电动车辆再生制动分配方法,包括以下步骤:S1、实时采集车辆的状态信息;S2、对采集的所述状态信息进行预处理,构建一个多维特征向量X;S3、将所述多维特征向量输入至一预先训练好的多层感...
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