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最新专利技术
  • 本发明公开一种蓄电池补电控制方法、系统及新能源工程机械,涉及车辆控制技术。方法包括:当DCDC控制器停止接收VCU使能信号时,进入采样评估阶段,检测低压回路电流电压,基于温度自适应的SOC‑电压特性曲线计算蓄电池SOH;若SOH低于阈值,进...
  • 一种双熔融诊断设备可以包括:入口,共享DC充电端口和AC充电端口;DC充电系统,电连接到第一载流路径;第一继电器组,设置在第一载流路径上;AC充电系统,电连接到从入口分支的第二载流路径;第二继电器组,设置在第二载流路径上,并且将入口和AC充...
  • 本公开涉及一种用于车辆电池充电系统中的熔融检测的方法和设备,该设备可以包括:入口,共享DC/AC充电端口;DC充电系统,连接到来自入口的第一导电路径,该DC充电系统具有电机和逆变器;第一继电器组,具有第一继电器和第二继电器,沿着第一导电路径...
  • 本发明公开了一种车辆充电故障处理方法、装置、设备和存储介质,包括:采集车辆充电过程中的通信数据,并对通信数据进行特征提取获取特征序列;将特征序列在预先构建的故障传播树上进行匹配获取动态因果链集合;从动态因果链集合中进行筛选获取有效故障链;确...
  • 本申请公开了一种电机扭矩故障处理方法、装置、电子设备、介质及产品。该方法包括:当车辆电机发生扭矩故障时,采集电机请求扭矩、电机实际执行扭矩、电机转速、当前车速和发生扭矩故障的偏差持续时间;根据电机请求扭矩、电机实际执行扭矩和电机转速,计算扭...
  • 本发明公开了一种电动汽车并联放电装置及方法,包括动力电池模块,电源分配模,正温度系数热敏电阻放电回路模块, 车载充电模块, 微控制处理器放电回路模块,驱动电机模块;所述动力电池模块与电源分配模连接;所述电源分配模分别与正温度系数热敏电阻放电...
  • 本发明提供了一种燃料电池牵引车电堆系统下电吹扫控制系统和方法,属于氢燃料电池牵引车技术领域。所述系统包括:车辆控制单元,燃料电池控制单元,蓄电池,配电盒,电磁总开关、翘板开关、吹扫开关;所述吹扫开关闭合后车辆控制单元通过脚位3接收高边信号,...
  • 本发明涉及电变量测量测试技术领域,具体为一种基于物理信息神经网络的锂电池热失控状态辨识方法。具体实现过程包括:获取宽频波动电流、电压响应轨迹及表层温度信号,生成多维电测量数据流并注入电池物理信息网络;剥离出动态极化内阻序列及深层热源张量,并...
  • 本申请提供了一种应对车辆碰撞的动力电池下电控制方法及装置,所述方法应用于电池管理系统,包括:响应于目标车辆触发碰撞事件,判断获取的目标车辆的碰撞状态数据是否满足熔断触发条件;若满足,则控制动力电池的主动熔断器触发,以使动力电池下电;若不满足...
  • 本申请涉及一种汽车蓄电池亏电时的补电方法、装置、车辆及存储介质,其中,方法包括:在汽车进入休眠模式的情况下,检测汽车蓄电池的荷电状态和电压信号;判断车辆汽车蓄电池是否满足预设补电条件;若车辆汽车蓄电池满足车辆预设补电条件,则基于车辆汽车蓄电...
  • 本公开提出一种能量回收方法、装置、电子设备及存储介质,涉及数据处理技术领域。方法包括获取目标车辆的运行状态变化趋势,其中运行状态变化趋势包括历史运行状态到当前运行状态的变化程度;因此,根据运行状态变化趋势确定的能量使用模式,结合了目标车辆的...
  • 本申请提供一种新能源车辆能量回收方法、装置、新能源车辆及存储介质,属于新能源车辆控制技术领域。所述方法包括:根据车辆的预期最大回收能量确定超级电容器的容量规格;根据容量规格确定动力电池的优化回充功率,优化回充功率低于动力电池的额定回充功率;...
  • 本发明公开了一种纯电动平地机多工况制动能量回收控制方法,包括:采集系统关键参数;基于预设曲线获取基础修正力矩:基于坡道角度θ生成坡道角度修正力矩T_slope_init,基于铲刀压力P查表铲刀压力修正力矩T_load_init,形成工况适配...
  • 本发明公开了基于滑行能量回收的车辆减速控制方法、系统及电子设备,包括:通过整车控制器根据车辆实时状态和能量回收策略计算再生制动扭矩和机械制动扭矩,并根据再生制动扭矩和机械制动扭矩控制车辆进行滑行能量回收;通过整车控制器根据再生制动扭矩和机械...
  • 本发明涉及电动化车辆。所述电动化车辆包括控制器,所述控制器配置为当在辅助电池通过多个绕组的每个第二端互相连接的节点电气连接至电机的状态下驱动电机时,根据电机的转速,通过第一脉宽调制方法和第二脉宽调制方法中的至少一种来控制第一逆变器的脉宽调制...
  • 本发明公开了一种车辆坡路驻车辅助控制方法、装置、电子设备及存储设备。其中,该方法包括:获取车辆的车辆状况数据,和车辆所处的道路状况数据;响应于车辆进入坡路驻车场景,基于车辆状况数据和道路状况数据,确定后轴驻坡辅助控制扭矩,其中,后轴驻坡辅助...
  • 本发明公开了一种基于分层的分布式独立电驱动车辆转矩分配控制方法。包括:通过车载传感器网络实时采集车辆状态,构建分层强化学习控制器,包含上层决策模块和下层安全屏障模块。上层决策模块采用DDPG算法,根据车辆状态输出原始动作向量,并通过Soft...
  • 本发明公开了一种基于组合电动机驱动的电动汽车系统,涉及多电机协同电力牵引控制技术领域,包括采集驱动系统的牵引总电流矢量,将物理上并列布置的多个电动机抽象为统一的逻辑动力节点,计算各逻辑动力节点的负载饱和度;动态调整逻辑拓扑矩阵中各逻辑动力节...
  • 本发明实施例涉及车辆相关技术领域,公开了一种分布式驱动系统的扭矩分配方法、装置、设备、汽车及存储介质,该分布式驱动系统的第一轴使用单电机集中式驱动、第二轴使用双电机分布式驱动,第一轴为前轴或后轴,该方法包括:根据车辆的期望横摆力矩和纵向目标...
  • 本申请公开一种车辆驱动电机的节能控制方法、系统及电子设备,涉及电机控制领域,包括:步骤A1,设定电机的高效率曲线L1或/和L2;步骤A2,通过检测车辆车速、油门开度、刹车踏板开度、需求扭矩及扭矩变化梯度,判断当前车辆工况是否满足动态控制模式...
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