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  • 本申请涉及充电桩领域, 尤其涉及一种汽车充电桩,其包括充电桩体和线束模块;充电桩体设有电桩接口;线束模块包括模块外壳、绕线盘、充电线束以及线盘驱动件;模块外壳的内部开设有容纳腔室,绕线盘转动配合于模块外壳,且绕线盘位于容纳腔室的内部,线盘驱...
  • 本申请提供了一种充电桩状态显示方法、装置、计算机设备及可读存储介质。所述充电桩状态显示方法包括:获取充电桩当前工作状态,所述工作状态包括空闲状态、已插枪状态、充电状态、暂停状态、充电结束状态和故障状态;根据所述充电桩当前工作状态控制六面体转...
  • 本发明涉及新能源车充电技术领域,且公开了一种新能源车充电装置,包括充电桩,还包括:释压机构,所述释压机构包括固定安装在充电桩内的冷却液箱和导热箱,所述导热箱上固定安装有环形导热管,所述充电桩内固定安装有矩形箱。本发明圆形散热管可以对水蒸汽进...
  • 本发明公开了一种新能源汽车具有收线功能的充电桩,涉及充电桩技术领域,包括桩体,所述桩体的外侧固定连接有储存箱,所述储存箱的右侧固定连接有电机,所述储存箱上设置有收卷单元,所述收卷单元包括转杆,所述转杆转动连接在储存箱的内侧,所述转杆的中部固...
  • 本申请提供一种交流充电桩控制方法及交流充电桩。交流充电桩包括采样电路、继电器和充电枪插座,交流电源的各路线路通过继电器与充电枪插座电连接,采样电路与交流电源的各线路连接,方法包括:当交流充电桩上电后,依次执行采样电路自检和继电器自检;当交流...
  • 本申请提供一种交流充放电桩的控制方法、装置及交流充放电桩。交流充放电桩包括PP端子以及PE端子,PP端子通过第一电阻和第二电阻与PE端子连接,第一电阻和第二电阻并联,第一电阻和第二电阻的阻值不同,方法包括:在需要切换交流充放电桩为充电模式或...
  • 本申请提供一种交流充放电桩放电系统的控制方法、装置及系统。能够在与交流充放电桩连接的车辆需要放电时,使车辆可以通过交流充放电桩的放电模式对外放电。同时,能够根据所需的放电方式,控制交流充放电桩放电系统将车辆放电通过交流充放电桩的交流端口向逆...
  • 本发明的目的在于提供一种充电系统,其缓和由充电器的额定输出引起的充电输出的限制。控制具备多个充电端口的充电器的充电系统具有:接受机构,其从与多个充电端口中的第1充电端口连接的充电中的第1电动车辆的第1用户所操作的第1终端接受所述第1用户所希...
  • 本发明涉及充电监控技术领域,具体为一种融合时空特征与多维诊断的智能充电监控系统,包括多源数据感知模块,获取目标新能源汽车的历史充电数据、宏观充电数据和微观动态数据,对获取的数据进行清洗与标准化处理;多维状态诊断模块,从充电设施、电池组、电池...
  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种车桩互联节能控制方法、装置、车辆及存储介质,方法包括:获取当前充电桩的状态、当前车辆的状态和当前车辆的位置信息;若当前充电桩处于未使用状态,则根据当前车辆的状态和当前车辆的位置信息确定当前充电桩是否满足预...
  • 本发明公开了一种基于低功耗蓝牙技术的充电控制系统,它包括列表获取模块获取与目标充电桩绑定的车辆信息,得到合法目标车辆列表;身份认证模块在充电枪插入当前车辆充电接口触发插枪事件后,向合法目标车辆列表中的所有合法目标车辆发起蓝牙连接请求,建立蓝...
  • 本发明涉及汽车充电技术领域,且公开了一种支持即插即充的电动汽车充电桩控制方法及控制系统,控制方法主要有如下两个步骤,步骤S1:首次信息录入与可信绑定;步骤S2:随插即用的无感认证。本发明通过将支付验证作为生物特征可信绑定的触发机制,并融合边...
  • 本申请提供一种除尘方法、除尘结构、充电桩和可读存储介质,涉及充电桩技术领域,其中,除尘方法包括:采集内部压力数据和外部压力数据;根据内部压力数据和外部压力数据进行计算,得到差异数据,将差异数据与预先设置的除尘范围进行比较,得到比较结果;根据...
  • 一种防欺诈的充电桩控制方法、系统、介质及产品,涉及充电桩控制领域,在该方法中,本申请通过在扫描二维码后建立移动终端、充电平台和充电桩三者之间的信息交互机制,并利用充电桩指示灯状态的变化作为物理反馈,使得用户可以直观判断所扫描二维码的真伪;当...
  • 本发明公开了一种融合功率调配与多智能体系统的高速公路服务区充电桩配置方法及系统。本发明通过Agent‑based Model(ABM)对新能源汽车在高速公路上行驶以及充电行为进行仿真刻画,并利用多目标优化算法对充电桩布置方案进行优化。本申请...
  • 本发明涉及新能源汽车配套设施与智能电网负荷控制技术领域,具体为一种智能停车场新能源车辆充电控制方法及系统,包括:采集车辆、时空及电网数据;构建表征最小恒定功率的零松弛理想充电基准,及表征最大功率边界的动态可用容量包络面;计算反映需求偏离的现...
  • 本发明提供了一种车辆充电控制方法、系统及车辆,其方法包括:获取车辆的多源异构数据,多源异构数据包括用户场景数据、车辆行程数据和电池基准状态数据;将多源异构数据分别输入预先训练好的停放时长预测模型和行程需求预测模型中,对应获得预期可用充电时长...
  • 本申请涉及一种基于大数据的交流充电桩智能管理方法及系统,涉及智能充电桩技术的领域,该方法包括获取需求输出功率;根据各需求输出功率进行分析以定义多次访问客户;于多次访问客户中根据历史充电数据进行分析以确定充电紧迫度,并根据充电紧迫度定义松散充...
  • 本申请提供一种功率分配路径确定方法、装置和计算机可读存储介质,涉及电力系统技术领域,其中,该方法包括:根据充电系统最大接受延时、充电系统预期遍历的节点数量和遍历单个节点所需的时间,计算贪心算法运行次数上限值,节点为功率模块;通过贪心算法和充...
  • 本申请公开了一种直流充电桩通用型功率控制装置及控制方法;涉及新能源充电技术领域,解决传统直流充电桩功率调控设备兼容性不足、硬件改造及软件联调难度大、调控策略难以兼顾配电运行安全与用户充电需求等问题。智能调控终端接线盒内置于移动充放电桩内部,...
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