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  • 本发明涉及车辆事故监测系统技术领域,且公开了一种高风险环境下的车辆事故监测系统及方法,一种地面车辆,所述地面车辆配备有传感器套件、本地无线发射器和停机坪,多个无人驾驶飞行器,所述无人驾驶飞行器容纳在所述停机坪内,控制处理器,所述控制处理器配...
  • 本申请涉及一种基于交通大数据分析的车流量统计方法、装置、设备及介质。所述方法包括:根据多源异构交通数据和预设统一时空基准数据清洗得到清洗后的交通数据;基于清洗后的交通数据地图匹配得到原始通行记录集;根据路网物理连接关系和原始通行记录集跨尺度...
  • 本申请实施例提供一种公路群体事故预警方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质。其中公路群体事故预警方法包括:获得目标车辆的真实地址;基于真实地址确定多个关联车辆;获得多个关联车辆的关联数据信息;基于关联数据信息,判断是否有群体事故风险;在...
  • 本发明公开了一种基于固定机巢技术下的无人机高速公路巡检方法,包括以下步骤:S1:收集高速公路GIS信息,按照高速公路地理信息对高速公路区间分段标记,构建高速公路巡检任务集合;S2:收集任务区间相应的交通流参数,结合熵权法‑Topsis法对任...
  • 本发明公开了一种基于车路协同的陪驾危险预警与干预方法及系统,方法包括:通过车载、路侧、周边车辆及陪驾控制多终端同步采集车辆状态、路侧环境、交通参与者及陪驾操作多源数据;经3σ准则剔除异常数据、线性插值法补充缺失数据后,采用加权融合算法得到标...
  • 本申请涉及交通资源调配技术领域,提供了基于视频数据的高速公路应急车道启用方法及装置。通过构建交通流拥堵预测模型,从而对拥堵情况进行预测,实现对于拥堵的预警;再以输出的预测结果为基础,构建应急车道启用决策模型;并以应急车道启用决策模型输出的决...
  • 本发明所提供的一种交通状态预测方法、装置、终端及介质,涉及智能交通技术领域,该方法包括:基于各交通路段的历史交通状态数据识别出作为关键节点的关键交通路段;根据识别结果构建双层交通网络结构;该结构中的第一交通网络结构包含所有交通路段及其空间连...
  • 本发明属于智能交通技术领域,具体公开了一种城市路网交通状态及拥堵传播概率预测方法及系统。本发明首先在道路拓扑基础上引入空间距离、历史流量相关性等信息,形成加权卡口路网;其次提出一种基于卡口时空图的条件去噪扩散模型,该模型以历史多步图信号和路...
  • 本发明提供了一种高数据缺失率条件下的交通流预测方法及相关设备,涉及智慧交通技术领域,构建的交通流预测模型不依赖于数据完备性假设,具备对高缺失率数据的学习和建模能力,具有更强的鲁棒性和适用性;通过交通流预测模型对交通流数据进行重构和时空预测联...
  • 本申请提供了一种基于智能标识牌的智能交通引导系统及方法,涉及智能交通技术领域,包括:由部署于道路侧的第一智能标识牌,通过轻量化双路径网络从道路实时视频流中识别疑似突发交通事件并生成第一置信度;调用毫米波雷达数据,检测疑似突发交通事件中目标对...
  • 本发明公开了一种基于时空一致性检测的大货车闯红灯抓拍系统,涉及时空信息处理技术领域,包括校时模块,进行时间校准使各设备时间同步;图像采集模块,在车辆闯红灯时触发抓拍闯红灯电警图片,同步触发抓拍车辆夹脚卡口图片;前端存储模块,接收并存储电警图...
  • 本发明公开了一种基于图像识别与保险大数据的机动车防加错油预警方法及系统,涉及智能交通与加油站安全管控交叉技术领域,包括云处理器(1)、摄像头模块(2)、存储运算器(3)和语音播放器(4);摄像头模块(2)连接存储运算器(3)输入端,存储运算...
  • 本发明具体公开了一种基于出行链状态机与无监督聚类的景区车辆行为识别方法,涉及智能交通技术领域。该方法首先根据景区卡口的通行数据判定车辆进出状态并分组排序,构建三类出行链;按车辆分为大型车、中型车和小型车,聚合分析各车型出行链数据并构建车辆行...
  • 本申请适用于目标检测技术领域,提供了一种基于队列信息的跨杆盲区身份绑定方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:在上游点位的传感器监测到目标消失时,记录消失目标的消失顺序及其消失时的第一目标信息;在下游点位的传感器监测到新生目标出现时,记...
  • 本发明提供了一种基于车载的高速公路隧道亮度实时监测及预警系统,属于汽车行车技术领域,包括:数据获取模块通过实车驾驶实验获取隧道亮度测试数据;图像预处理模块获取隧道行车图像并预处理得到七维时空特征向量;亮度识别监测模块根据测试数据和七维时空特...
  • 本发明公开了一种低功耗地磁车辆检测方法及系统。本发明采集三轴地磁数据;对三轴数据进行一阶差分并滤波,得到平滑一阶差分信号;在无车状态下标定得到均值与标准差并建立高斯概率密度函数,基于偏离量构造积分区间并通过积分计算单轴条件概率项,结合状态相...
  • 本发明涉及一种适用于高速公路风区的准全天候预约式出行通行权计算方法,包括以下步骤:S1.数据采集与输入:获取风区路段的0‑72h逐公里桩号级大风实时数据与预测数据、道路实际工况数据,以及申请通行车辆的车型信息、预设行驶起终点与出行时段;所述...
  • 一种基于施工区风险传导理论的协同动态限速控制方法,属于公路改扩建工程施工安全风险防控限速控制领域。为了解决传统施工区限速控制中静态响应滞后与空间协同缺失的问题,本发明根据平均速度、交通密度、阻塞密度、重车比得到交通流安全性;将施工活跃指数作...
  • 本公开提供了一种主体流量确定方法、电子设备、存储介质及程序产品。本公开的一种主体流量确定方法,包括:根据路网的历史出行数据,确定包含目标路段的多个关联路径,历史出行数据记录了各主体在历史出行过程中实际行驶的多种路段集合,路径为任一种路段集合...
  • 本申请实施例提供一种交通信号控制方法和相关设备,属于交通控制技术领域。该方法包括:根据预设深度强化学习模型构建第一交通信号控制模型;通过由预设交通控制算法进行仿真演示得到的预设演示数据对第一交通信号控制模型进行模型预训练,得到第二交通信号控...
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