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  • 本申请提供了一种外置免拆加气的胎压智能监测方法和系统。该方法包括:通过获取车辆运行状态参数数据,并进行分析处理,获得胎压采集频率,根据所述胎压采集频率获取预设编号传感器的实时胎压数据,并进行预处理,获得有效实时胎压数据,根据车辆运行状态参数...
  • 本发明涉及轮胎监测技术领域,揭露了一种基于多传感器融合的轮胎异常状态预警方法及系统,所述方法包括:对轮胎的原始声发射信号进行实时阈值检测,生成同步触发指令;对加速度传感器和气压传感器进行同步数据采集,得到同步震动波形和同步气压数据;对同步震...
  • 本申请提供了一种车辆挂钩对接方法、装置、设备、存储介质及程序产品;方法包括:基于挂车中第一挂钩的位置,确定第一区域,其中,所述第一区域为以所述第一挂钩的位置为顶点的扇形;基于所述第一挂钩的第一位置以及牵引车中第二挂钩的第二位置,确定控制序列...
  • 本发明公开了一种复合翼型陆空两栖飞行器,包括飞行器本体和驱动车,所述飞行器本体包括机体、复合翼组件和尾翼,所述复合翼组件整体安装于所述机体的中部,所述尾翼安装于机体的尾部,所述复合翼组件包括主翼和旋翼,所述主翼安装于所述机体的中部,所述旋翼...
  • 车轮悬架,具有:车轮;包括上部支架区和下部支架区的车轮支架;在上部支架区中绕第一轴线能枢转地安装至车轮支架的控制臂附接件;在车轮支架侧区中绕第二轴线能枢转地安装至车轮支架的联接件;将控制臂附接件与联接件铰接连接、借助联接件支承件安装在联接件...
  • 本发明公开了一种锻铝控制臂的复杂结构,涉及汽车配件技术领域,包括臂杆主体,所述臂杆主体的两端均预留有定位孔,所述定位孔内采用焊接的方式设有球铰组件,所述球铰组件内套设有用于其悬架中其他部件连接的承接轴,所述臂杆主体的曲面外壁固定连接有衬套。...
  • 本发明公开了一种悬挂角模块、底盘结构、新能源车辆及控制方法,其中悬挂角模块,包括下摆臂机构和转向座,所述下摆臂机构的前端通过球头结构与转向座的底部连接,所述转向座中心处通过轴承部件安装有轮毂及轮胎,所述下摆臂机构的后端通过轴承件与车身转动连...
  • 本发明涉及车辆扭力梁技术领域,具体公开了一种轮毂支架,包括支架本体,支架本体上设有与纵臂焊接的前侧板和后侧板,前侧板靠近横梁,前侧板上设有U型开口,U型开口贴合在纵臂的外侧面轮廓纵上;U型开口的上下两个翼部均从纵臂的侧面转角区域开始朝向横梁...
  • 本发明涉及车辆扭力梁技术领域,具体公开了一种变截面纵臂,沿纵臂本体的S形流线方向依次有第一缩周段、扩周段、第二缩周段和等周段;第一缩周段的首端较其末端更远离扭力梁总成的中心线,且其总相对变化率为缩小5‑18%;扩周段朝向扭力梁的横梁侧弯曲,...
  • 本发明涉及汽车悬挂导套技术领域,且公开了一种低摩擦降噪的汽车悬挂系统精密导套,包括导套本体、弹性体、内管、导向配合组件、连接固定组件、密封组件及限位缓冲组件,弹性体装配于导套本体内,内管嵌装于弹性体中,导向配合组件设在内管内侧,连接固定组件...
  • 本发明的课题在于提供一种抑制了减震器及支承部件的连结部分的轴向长度的悬架装置。一种悬架装置,其具备:减震器,其设置于车身与车轮之间;及支承部件,其支承减震器。减震器在下端侧具有与支承部件连结的插入部。支承部件具有:连结部,其具有贯穿的插入孔...
  • 本发明涉及一种永磁电机与涡流融合式减振器,包括永磁电机部分、涡流阻尼部分、编码器和驱动器。永磁电机部分包括机壳、传动轴、永磁电机定子、转子磁轭、永磁电机励磁绕组、磁钢。涡流阻尼部分包括涡流阻尼定子、涡流阻尼转子盘、涡流阻尼保持架、涡流阻尼励...
  • 本申请涉及车辆主动悬架控制技术领域,特别涉及一种主动悬架系统控制方法、装置、车辆及介质,方法包括:获取前方路面高程信息、车身运动状态信息、主动悬架与车轮的本地状态信息及来自车辆总线驱动器的驾驶员操作信息;根据上述信息生成融合信息,根据融合信...
  • 本申请涉及车辆悬架系统控制技术领域,公开了一种融合多源数据的减振器自适应调控方法及系统,方法包括:通过传感器同步采集多源信号数据,结合环境变化数据生成初步信号集合;分析振动信号峰值幅度与位移数据积分变化趋势,区分高频小加速度和低频大振幅路面...
  • 本发明涉及中央气源技术领域,解决现有中央气源存在的输出气体质量差,系统连接繁琐,集成度不高,装配不便的问题,公开了一种用于外部负载供气的中央气源,包括气动块、压缩机总成、ECU控制器总成、干燥器总成;压缩机总成安装在气动块侧面;气动块为一体...
  • 本发明具体涉及一种新型的汽车底盘角度调节器及其连接方法。此调节器通过连接汽车底盘防倾杆与防倾杆吊杆或底盘直臂弯臂或其他固定点,调节它们之间的连接阻尼,达到减小车辆过弯侧倾或提高直线行驶品质的目的。
  • 车辆搭载有空调装置,所述空调装置包括:制冷剂回路,其使烃类制冷剂循环;第1冷却液回路,其使由制冷剂回路加热的冷却液循环且具有散热器;及第2冷却液回路,其使由制冷剂回路冷却的冷却液循环且具有冷却空调风的冷却器芯。车辆具备:外部空气吸入装置,其...
  • 本发明涉及空调系统领域,具体来说是一种空调风门用调节结构及具有该调节结构的空调风箱总成和车辆,所述空调风门包括新风风门以及内循环风门;所述调节结构包括驱动单元以及从动单元;所述驱动单元包括驱动齿轮;所述从动单元包括连接在空调风门上的从动齿轮...
  • 本发明涉及一种工程车辆动态调节热管理系统及方法,包括工程车辆热管理核心参数传感器、传感器数据接收单元、控制单元、水泵、环状喷射装置等核心部件,通过采集发动机冷却液温度、液压油温度、环境温度及发动机负载率,结合预设阈值进行判断,动态调节水泵输...
  • 本发明公开了一种基于运行状态识别的卡车卧铺区空调分区控制方法,包括:通过在卡车行驶和驻车过程中采集运行状态数据与卧铺占用数据,构建多模态时序特征向量并输入长短时记忆网络时序分类模型,获得运行状态标签和卧铺占用标签,再依据联合标签生成卧铺区与...
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